Tłumik:
1. Nakrętka. Zastępować. 25 Nm
2. Uszczelka. Zastępować
3. Turbosprężarka
4. Ucho mocujące, wymienić w przypadku uszkodzenia
5. Nakrętka. Zastępować. 23 Nm
6. Śruba. 23 Nm
7. Mocowanie zawieszenia, wymienić, jeśli jest uszkodzone
8. Ucho montażowe, w razie uszkodzenia wymienić
9. Tłumik tylny jest fabrycznie wyposażony w blok z katalizatorem. Podczas naprawy należy go wymienić osobno
10. Ucho montażowe, w razie uszkodzenia wymienić
11. Wspornik. 23 Nm
12. Ucho mocujące, wymienić w przypadku uszkodzenia
13. Katalizator. Chronić przed obciążeniami udarowymi i udarowymi, gdy urządzenie jest fabrycznie wyposażone w tłumik wylotu. Podczas naprawy należy go wymienić osobno.
14. Śruby. 40 Nm
15. Odpinany element. Nie zginać więcej niż 10°. ryzyko uszkodzenia! Zabezpieczyć zaciskiem -T40035-.
Zabezpieczenie odłączanego elementu ustalaczem -T40035-
Położenie montażowe tylnej tulei wciąganej
Zamontować tuleję wciąganą tak, aby śruby były ustawione poziomo -strzałka-. Połączenie gwintowane skierowane jest w dół.
Komentarze gości