Odkręć śruby lub nakrętki i wyjmij amortyzator z pojazdu.
Jeśli gwint jest uszkodzony, tuleję gwintowaną amortyzatora można wymienić.
Sprawdź wzrokowo amortyzator pod kątem uszkodzeń i wycieków płynu.
Zmierz długość A ruchoma część amortyzatora, która powinna być równa (126±1) mm (Ryż. 16–7).
Ryż. 16–7. Pomiar długości ruchomej części amortyzatora
Na śladzie przetarcia sprawdzić skok ruchomej części amortyzatora, który nie powinien przekraczać 30 mm.
W przypadku wątpliwości co do prawidłowego działania amortyzatora należy przeprowadzić standardowy test w następujący sposób. Nanieść znak na ruchomą część amortyzatora w odległości 45 mm od jego korpusu. Ściśnij amortyzator tak daleko, jak to możliwe za pomocą prasy. Po ustaniu ściskania ruchoma część amortyzatora powinna wyjść z obudowy na poprzednią długość w czasie nie dłuższym niż 10 minut. Jeśli czas przekracza 10 minut, amortyzator jest uszkodzony i należy go wymienić.
Komentarze gości