Központi differenciálműház - menetes kardántengely 1. Csavar: Alumínium csavarok; 11 db.; cserélje ki; 2. Központi differenciálműház; 3. Golyóscsapágy: karimás tengelyhez; 4. Távtartó hüvely; 5. Csapágypajzs; beépítési helyzet: az orrnak be kell jutnia a hajtómű közbenső házának hornyába; 6. Távtartó hüvely; 7. Beállító alátét; 8. Középső differenciálmű golyóscsapágy; 9. Központi differenciálmű10. Középső differenciálmű golyóscsapágy; 11. Nyomórugó; 12. Beállító alátét; 13. Tárcsás rugó; beépítési helyzet: a kifelé ívelt oldal a "17. poz." tengelytömítés felé néz; 14. Rögzítőgyűrű: karimás tengelyhez; 15. Csavar: acélcsavarok; 2 db.; cserélje ki; 16. Rezgéscsillapító: kiviteltől függően beépítve; 17. Pecsét. gyűrű; 18. Hátsó tengely karimával: rezgéscsillapító nélkül; 19. Hátsó tengely karimával: torziós rezgéscsillapítóval; 20. Csavar: cserélje ki; 20 Nm +90°
A központi differenciálműház, csavarozott kardántengely nyomatéka és meghúzási sorrendje
Húzza meg a csavarokat 8 lépésben az alábbiak szerint.
| Színpad | Csavarok | Meghúzási nyomaték/elfordulási szög |
| 1 | Alumínium csavarok "1" | 8 Nm |
| 2 | Alumínium csavarok "2" | csavarja be kézzel ütközésig |
| 3 | Alumínium csavarok "1" | lazítsa meg újra és csavarja be kézzel ütközésig |
| 4 | Alumínium csavarok "3" | csavarja be kézzel ütközésig |
| 5 | Acél csavarok "4" | csavarja be kézzel ütközésig |
| 6 | "1,2,3,4" | 10 Nm keresztben |
| 7 | Acél csavarok "4" | 15 Nm |
| 8 | "1,2,3,4" | fordítsa el 90°-kal keresztben |
(Az eredeti cikk elérhető az online forráson: «AudiManual.ru»)