Középső differenciálműház - menetes hajtótengely 1. Csavar: alumínium csavarok; 11 db.; cserélje ki; 2. Középső differenciálház; 3. Golyóscsapágy: karimás tengelyhez; 4. Távtartó hüvely; 5. Csapágypajzs; beépítési helyzet: a kifolyócsőnek illeszkednie kell a sebességváltó közbenső testének hornyába; 6. Távtartó hüvely; 7. Beállító alátét; 8. A központi differenciálmű golyóscsapágya; 9. Központi differenciálmű10. Középső differenciálmű golyóscsapágy; 11. Nyomórugó; 12. Beállító alátét; 13. Belleville-forrás; beépítési helyzet: a kifelé ívelt oldal a tengelytömítés felé irányul - poz. 17-; 14. Rögzítőgyűrű: karimás tengelyhez; 15. Csavar: acélcsavarok; 2 db.; cserélje ki; 16. Rezgéscsillapító: kiviteltől függően beépítve; 17. Pecsét gyűrű; 18. Hátsó tengely karimával: rezgéscsillapító nélkül; 19. Hátsó tengely karimával: torziós rezgéscsillapítóval; 20. Csavar: cserélje ki; 20 Nm +90°
Nyomaték és meghúzási sorrend a középső differenciálműház csavaros hajtótengelyéhez
Húzza meg a csavarokat 8 lépésben az alábbiak szerint.
Színpad | Csavarok | Nyomaték/elfordulási szög |
1 | Alumínium csavarok -1- | 8 Nm |
2 | Alumínium csavarok -2- | kézzel csavarja be ütközésig |
3 | Alumínium csavarok-1- | lazítsa meg újra és csavarja be kézzel ütközésig |
4 | Alumínium csavarok -3- | kézzel csavarja be ütközésig |
5 | Acél csavarok -4- | kézzel csavarja be ütközésig |
6 | -1,2,3,4- | 10 Nm keresztirányú nyomaték |
7 | Acél csavarok -4- | 15 Nm |
8 | -1,2,3,4- | 90°-kal keresztben elforgatni |
Látogatói megjegyzések