Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből (Audi Q5-8R)
Üzemanyag-alkatrészek és részegységek eltávolítása vagy cseréjekor. A tartály és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú között elhelyezkedő rendszerekben a rendszerből a levegőt el kell távolítani az "Üzemanyag-fokozó szivattyú ellenőrzése" alapvető telepítés végrehajtásával. Ha a további üzemanyagot eltávolították vagy kicserélték. szivattyú, üzemanyag vezeték (a tartály és az üzemanyag-befecskendező szivattyú között) vagy üzemanyag szűrő, a motor első indítása előtt el kell végezni az "Üzemanyag-fokozó szivattyú ellenőrzése" alapbeépítést. Az áramellátó rendszer feltöltéséhez a következő eljárást kell követnie: Csatlakozás - Tesztelő. Kapcsolja be a gyújtást. Öndiagnózis módban válassza a "Használt motor" lehetőséget. Ezután válassza az "Alap telepítés" lehetőséget. Válassza ki a listából az "Üzemanyag-fokozó szivattyú ellenőrzése" elemet. Nyomja meg a "Start" gombot. Az üzemanyag-szivattyúk bekapcsolnak. Hagyja működni az üzemanyagot. kb. 1 percig szivattyúz, hogy biztosítsa, hogy az üzemanyagrendszer fel legyen töltve üzemanyaggal. Az alapbeállítás visszaállításához kapcsolja ki, majd be a gyújtást. Az alap telepítés folytatódik. Az üzemanyagrendszer feltöltése után indítsa el a motort. Hagyja a motort néhány percig közepes fordulatszámon járni, majd állítsa le. Ellenőrizze az üzemanyag tömítettségét rendszerek. Törölje a hibarekordokat az eseménynaplóból. Ezután végezzen próbavezetést legalább egy gyorsítással teljes terhelés mellett, és ellenőrizze újra a nagynyomású üzemanyag-kört. szivárgási rendszerek. Ha marad levegő az üzemanyag-ellátó rendszerben, a motor vészüzemmódba léphet a próbaút során. Állítsa le a motort, és törölje a hibákat az eseményrögzítőből. Ezután folytassa a tesztvezetést. Az eseménynaplózó lekérdezése.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi Q Q5 8R típusú: Dízel 2,0 literes (CA)
Következő cikkek
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Dízelmotorok 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
- Dízelmotorok 3,0 l (CATA, CCMA)
- Dízelmotorok 3,0 l (CJGA/CJGC)
- Dízelmotorok 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag- és kipufogórendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Indítás és töltés
- Jármű sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Légkondicionáló
- Külső
- Belső
- Elektromos berendezések
- Berendezések és eszközök
- Elektromos rajzok
- Általános információ
- Használati utasítás
- Motor és rendszerek
- Benzines motor 2.0l
- Benzines motor 3.2l
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Dízel 2,0 literes (CA)
- 2,0 literes dízel (CG/CJ/CM)
- Dízel motor 3,0 l
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó 0B1
- Kézi sebességváltó 0B2
- Automata sebességváltó 0B5
- Automata sebességváltó 0B6
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Biztonsági rendszer
- Szellőztetés és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Berendezések és eszközök
- Világítás és riasztó
- Hangrendszer
- Elektromos áramkörök
