Заўвага: Вадкасць "AdBlue" прызначана для зніжэння канцэнтрацыі аксідаў азоту ў адпрацаваных газах дызельных мадэляў, абсталяваных нейтралізатарам аксідаў азоту (SCR). Аксіды азоту раскладаюцца на азот і ваду. Гэтая вадкасць (вычышчаны 32.5% раствор мачавіны) можа выклікаць раздражненне скуры, вачэй і органаў дыхання, а таксама пашкоджанне лакафарбавага пакрыцця і дэталяў аздаблення. Пры кантакце з гэтай вадкасцю варта змыць яе багатай колькасцю вады. Крышталізавалася вадкасць "AdBlue" варта выдаляць з кузава губкай з цёплай вадой. Не дадавайце вадкасць "AdBlue" у паліва, - яна прызначаная для падачы ў выпускны гасцінец.
1. Для запраўкі вадкасці "AdBlue" запатрабуецца заправачная прынада VAS6542 (глядзіце ілюстрацыю).
14.1. Дэталі заправачнай прынады VAS6542:
1. Злучэнне для вентыляцыі кантэйнера;
2. Накідная гайка кантэйнера;
3. Кран на вентыляцыйнай лініі (адкрыты, калі рычаг размяшчаецца ўздоўж вентыляцыйнай лініі);
4. Хуткараз'ёмнае злучэнне на вентыляцыйнай лініі;
5. Заправачная лінія;
6. Кран на заправачнай лініі (адкрыты, калі рычаг размяшчаецца ўздоўж заправачнай лініі);
7. Накідная гайка для заправачнай гарлавіны;
8. Лінія вентыляцыі.
Для зручнейшага ўтрымлівання вентыляцыйнай лініі яе можна перавярнуць на 360°.
2. Адкрыйце вечка рэзервуара вадкасці "AdBlue" (побач з вечкам заліўной гарлавіны паліўнага бака) і ачысціце яго заліўную гарлавіну вільготнай неворсящейся тканінай. Падлучыце заправачную прынаду да ёмістасці з вадкасцю "AdBlue" і размесціце ёмістасць прыкладна на 60-80 гл вышэй заліўной гарлавіны. Падлучыце заправачную прынаду да заліўной гарлавіны (глядзіце ілюстрацыю).
14.2. Злучэнне заправачнай прынады з гарлавінай рэзервуара вадкасці "AdBlue".
3. Адкрыйце кран вентыляцыйнай лініі, а затым - кран на заправачнай лініі. Рэзервуар лічыцца запоўненым, калі ёмістасць істотна сціснецца і заправачная гарлавіна будзе запоўненая вадкасцю. Калі ёмістасць апаражніцца да канчатка запраўкі, выкарыстоўвайце новую ёмістасць. Пасля запраўкі зачыніце кран заправачнай лініі, а затым - кран вентыляцыйнай лініі.
4. Раз'яднайце хуткараз'ёмнае злучэнне на вентыляцыйнай лініі і дайце лішку вадкасці сцячы ў загадзя падрыхтаваны кантэйнер.
Заўвага: Лішкі вадкасці выкарыстоўваць паўторна не дапускаецца; іх трэба ўтылізаваць.
Калі вадкасць перастане выцякаць з вентыляцыйнай лініі, зніміце заправачную прынаду з рэзервуара, ачысціце яго заліўную гарлавіну вільготнай неворсящейся тканінай і зачыніце рэзервуар.
5. Зніміце ёмістасць з вадкасцю "AdBlue" з падстаўкі і апусціце на падлогу. Адкрыйце кран заправачнай лініі і дайце астаткам вадкасці сцячы зваротна ў ёмістасць. Адлучыце ад ёмістасці заправачную прынаду. Для ачысткі заправачнай прынады прамыйце яго праточнай вадой пры адчыненых кранах абедзвюх ліній.
6. Пасля запраўкі варта адаптаваць сістэму, каб яна вызначыла новы ўзровень вадкасці ў рэзервуары. Для гэтага падлучыце дыягнастычны прыбор (гл. Главу 5), абярыце мадэль аўтамабіля, увайдзіце ў спіс функцый, абярыце "Engine electronics＞Adapting learnt values for tank for reducing agent" і выконвайце якія прадстаўляюцца інструкцыям.
[Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта «AUDIMANUAL»]