Узровень вадкасці ў бачку сервакіравання (2) павінен вымярацца пры працавальным рухавіку. Для гэтага адкруціце вечка (1) бачка і паглядзіце на мац. Стрэлкамі паказаны пазнакі.
Пастаянны кантроль
1. Для праверкі ўзроўню вадкасці запусціце рухавік на халастым ходу.
2. Пастаўце руль прама.
3. Адкруціце накрыўку (асцярожна, спружына), вытрыце мац чыстай сурвэткай, не закручваючы, пакладзяце вечка на заліўную адтуліну. Зноў зніміце вечка і паглядзіце на маце, які ўзровень вадкасці. Ён павінен быць паміж адзнакамі.
4. Пры даліванні ўзровень дакладзены даходзіць да адзнакі "МАХ".
5. У прынцыпе страта вадкасці сведчыць аб уцечцы ў гідраўлічнай сістэме. Таму ў такім разе не проста залівайце гідраўлічнае масла, а спачатку знайдзіце месца ўцечкі!