Выраблены з пластмасы паліўны бак размешчаны пад дном аўтамабіля за задняй воссю. Колькасць паліва ў баку адлюстроўваецца паказальнікам узроўня паліва размешчаным у камбінацыі прыбораў. Паліўны бак вентылюецца зачыненай сістэмай вентыляцыі. Шкодныя пары бензіну ад вентыляцыі паліўнага бака ўлоўліваюцца назапашвальнікам з актываванага вугалю.
Эканамічны рэжым руху
Спосаб кіравання аўтамабіля істотна ўплывае на выдатак паліва.
- Пасля запуску рухавіка неадкладна пачынайце рух, нават пры марозе.
- Пры меркаваных прыпынках больш за 40 с, выключайце рухавік.
- Рухайцеся на максімальна высокай перадачы.
- Імкніцеся падтрымліваць сталую хуткасць на максімальна магчымых па працягласці ўчастках шляху, пазбягайце высокіх хуткасцяў. Падчас руху будзьце прадбачлівыя, і не тармозіце без неабходнасці.
- Не возіце ў аўтамабілі бескарысны дадатковы груз, пры першай магчымасці здымайце з аўтамабіля прынады, напрыклад багажнік на даху.
- Увесь час правярайце ціскам у шынах, не эксплуатуйце аўтамабіль з нізкім ціскам у шынах.
Правілы бяспекі пры рабоце на паліўнай сістэме
Пры працах на паліўнай сістэме выконвайце наступныя правілы па бяспецы і гігіене:
Указанні бяспекі
- Пры працы на паліўнай сістэме не карыстайцеся адчыненым агнём, электразваркай і прыладамі, пры працы з якімі могуць утварыцца іскры. Праверце, што ў непасрэднай блізкасці ад працоўнага месца знаходзіцца зараджаны вогнетушыцель.
- Працы на паліўнай сістэме неабходна вырабляць у добра якое ветрыцца памяшканні, для чаго можна адкрыць усе вокны і дзверы для стварэння скразняку.
- Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры раз'яднанні элементаў сістэмы паліва можа распырсквацца, таму для абароны вачэй ад траплення ў іх паліва карыстайцеся ачкамі. Пры трапленні паліва на скуру прамыйце гэтае месца багатай колькасцю вады. Паліва, якое выцекла вонкі, збірайце рыззём.
Шлангі мацуюцца на трубаправодах істужачнымі хамутамі або заціскнымі клямарамі. Заціскныя клямкі пры рамонце замяняюцца на істужачныя хамуты. Выкарыстанне заціскных або шрубавых клямараў не дазваляецца. Для мантажу істужачных хамутоў выкарыстоўваюцца спецыяльныя пасатыжы, напрыклад, HAZET 798-5.
- Перад раз'яднаннем старанна чысціце месцы злучэнняў і прылеглыя да іх участкі.
- Знятыя дэталі ўкладвайце на чыстую паверхню і зачыняйце іх фальгой ці паперай. Не ўжывайце кудзелісты рыззё.
- Адкрытыя злучэнні закрывайце або ўсталюеце на іх заглушкі, калі рамонт будзе рабіцца праз некаторы час.
- Усталёўвайце толькі чыстыя дэталі. Вымайце запасныя часткі з упаковак непасрэдна перад іх усталёўкай. Не выкарыстоўвайце дэталі, якія паступілі ў незапакаваным выглядзе (напрыклад, у скрынях з інструментамі і г.д.).
- Пры адчыненай паліўнай сістэме, па магчымасці, не працуйце са сціснутым паветрам. Імкніцеся не перарухаць аўтамабіль.
- Не выкарыстоўвайце силиконосодержащие герметыкі. Якія ўсмоктваюцца рухавіком рэшткі сіліконавых кампанент не згараюць у рухавіку і пашкоджваюць лямбда-датчык.
1 - шланг вентыляцыі,
2 - зваротны трубаправод,
3 - трубаправод падачы паліва да фільтра,
4 - ніт,
5 - шланг перапаўнення,
6 - гумовы кубак,
7 - кольца,
8 - вечка,
9 - ушчыльняльнае кольца,
10 - ушчыльняльнае кольца,
11 - вентыль,
12 - ушчыльняльнае кольца,
13 - паветраны клапан,
14 - злучэнне з "масай"
15 - шланг вентыляцыі,
16 - паліўны бак,
17 - стужкі мацавання паліўнага бака,
18 - ніт.
Каментары наведвальнікаў