Пластмасовият резервоар за гориво се намира под дъното на автомобила зад задния мост. Количеството гориво в резервоара се показва от индикатора за гориво, разположен в арматурното табло. Резервоарът за гориво се вентилира от затворена вентилационна система. Вредните бензинови пари от вентилацията на резервоара за гориво се улавят от акумулатора на активен въглен.
Икономичен режим на шофиране
Начинът, по който управлявате колата си, оказва значително влияние върху разхода на гориво.
- Шофирайте веднага след стартиране на двигателя, дори и в студено време.
- За очаквани спирания за повече от 40 секунди, изключете двигателя.
- Карайте на най-високата възможна предавка.
- Опитайте се да поддържате постоянна скорост на възможно най-дългите участъци от пътя, избягвайте високи скорости. Докато шофирате, бъдете предпазливи и не спирайте без нужда.
- Не превозвайте безполезен допълнителен товар в колата, отстранете прикачените елементи от колата, като например багажник на покрива, възможно най-скоро.
- Постоянно проверявайте налягането в гумите, не карайте колата с ниско налягане в гумите.
Правила за безопасност при работа с горивната система
Спазвайте следните правила за безопасност и хигиена, когато работите по горивната система:
Бележки за сигурността
- Когато работите по горивната система, не използвайте открит пламък, електрическо заваряване или инструменти, които могат да генерират искри. Уверете се, че в непосредствена близост до работното място има зареден пожарогасител.
- Работата по горивната система трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за което всички прозорци и врати могат да бъдат отворени, за да се създаде течение.
- Горивната система е под налягане. Когато изключвате компонентите на системата, горивото може да се пръска, така че използвайте очила, за да предпазите очите си от навлизане на гориво в тях. Ако горивото влезе в контакт с кожата, измийте мястото обилно с вода. Съберете разлятото гориво с парцал.
Маркучите се закрепват към тръбопроводите с лентови скоби или скоби. Затягащите скоби се сменят с лентови скоби по време на ремонт. Използването на затягащи или винтови скоби не е разрешено. За монтиране на лентови скоби се използват специални клещи, например HAZET 798-5.
- Почистете добре ставите и околните зони, преди да изключите.
- Поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте с фолио или хартия. Не използвайте влакнести парцали.
- Затворете или отворите връзките, ако ремонтът трябва да бъде извършен след известно време.
- Инсталирайте само чисти части. Извадете резервните части от техните опаковки точно преди да ги инсталирате. Не използвайте части, които са пристигнали неопаковани (напр. в кутии с инструменти и др.).
- При отворена горивна система, ако е възможно, не работете със сгъстен въздух. Опитайте се да не местите колата.
- Не използвайте уплътнители на силиконова основа. Остатъците от силиконови компоненти, засмукани от двигателя, не изгарят в двигателя и не увреждат ламбда сондата.
1 - вентилационен маркуч,
2 - връщащ тръбопровод,
3 - тръбопровод за подаване на гориво към филтъра,
4 - болт,
5 - маркуч за преливане,
6 - гумена чаша,
7 - пръстен,
8 - капак,
9 - уплътнителен пръстен,
10 - уплътнителен пръстен,
11 - клапан,
12 - уплътнителен пръстен,
13 - въздушен клапан,
14 - земна връзка
15 - вентилационен маркуч,
16 - резервоар за гориво,
17 - ленти за закрепване на резервоара за гориво,
18 - болт.
Коментари на посетители