Супарт FN3
Увага! Не рэкамендуецца выконваць пераборку суппорта самастойна. Лепш гэтую працу даручыць майстэрні, даставіўшы суппарце зборы.
1. Замацуйце зняты суппорт у цісках, усталяваўшы на процілеглым баку цыліндру драўляны брусок, каб не дапусціць пашкоджанні поршня пры яго выштурхванні сціснутым паветрам, і выпрасуйце поршань разам з абшэўкай з цыліндру сціснутым паветрам (гл. ілюстрацыю).
8.1. Замацуеце зняты суппорт у цісках і выпрасуйце поршань разам з абшэўкай з цыліндру сціснутым паветрам
2. Выміце з цыліндра ўшчыльняльнае кольца поршня, падчапіўшы яго пластмасавым клінам (гл. ілюстрацыю).
8.2. Выміце з цыліндру ўшчыльняльнае кольца поршня, падчапіўшы яго пластмасавым клінам
3. Агледзіце тармазны суппорт. Калі ў на ўнутранай сценцы тармазнога цыліндру маецца іржа ці рыфлі, то суппорт падлягае замене на новы.
4. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца ў пазу ўсярэдзіне канала цыліндру, вышмараваўшы поршань і кольца змазкай G052150A2.
5. Надзеньце абшэўку на поршань (гл. ілюстрацыю).
8.5. Надзеньце абшэўку на поршань
6. Пастаўце поршань на адтуліну цыліндру і, выконваючы пэўную асцярожнасць, каб не дапусціць змяцця поршня, і завядзіце працоўны беражок абшэўкі ў пазу на канале цыліндру пластмасавым клінам (гл. ілюстрацыю).
8.6. Завядзіце працоўны беражок абшэўкі ў пазу на канале цыліндру пластмасавым клінам
7. Не ацяпляйце устаўлены поршань цалкам, таму што ў гэтым выпадку не атрымаецца завесці выступ на абшэўцы ў пазу на поршні.
8. Запрасуйце поршань у паражніну цыліндру адпаведнай прынадай (гл. ілюстрацыю).
8.8. Запрасуйце поршань у паражніну цыліндру якая адпавядае прынадай
Супарт FNR-G60
9. Не рэкамендуецца выконваць пераборку суппорта самастойна. Лепш гэтую працу даручыць майстэрні, даставіўшы суппорт у зборы.
10. Замацуйце зняты суппорт у цісках, усталяваўшы на процілеглым баку цыліндру драўляны брусок, каб не дапусціць пашкоджанні поршня пры яго выштурхванні сціснутым паветрам, і выпрасуйце поршань з цыліндру сціснутым паветрам (гл. ілюстрацыю).
8.10. Замацуеце зняты суппорт у цісках і выпрасуйце поршань з цыліндру сціснутым паветрам
11. Выміце з цыліндру ўшчыльняльнае кольца поршня, падчапіўшы яго пластмасавым клінам (гл. ілюстрацыю), і ахоўную абшэўку.
8.11. Выміце з цыліндру ўшчыльняльнае кольца поршня, падчапіўшы яго пластмасавым клінам
12. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца ў пазу ўсярэдзіне канала цыліндру, вышмараваўшы поршань і кольца змазкай G052150A2 (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
8.12. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца ў пазу ўсярэдзіне канала цыліндру (гл. стрэлку)
13. Запраўце ўнутраны канец абшэўкі ў канал цыліндру, а затым запрэсуйце абшэўку ў цыліндр прынадай 2, паклаўшы на яе ахоўную накладку 1 (гл. ілюстрацыю).
8.13. Запраўце ўнутраны канец абшэўкі ў канал цыліндру, а затым запрэсуйце абшэўку ў цыліндр прынадай 2, паклаўшы на яе ахоўную накладку 1
14. Упэўніцеся, што абшэўка трывала ўсталявана на мантажным месцы і не здымаецца пры яе сцягванні рукой (гл. ілюстрацыю).
8.14. Пераканайцеся, што абшэўка трывала ўсталявана на мантажным месцы і не здымаецца пры яе сцягванні рукой
15. Устаўце поршань у адтуліну абшэўкі і трохі праштурхніце яго ўнутр прыдатнай прыладай 1 (гл. ілюстрацыю).
8.15. Устаўце поршань у адтуліну абшэўкі і трохі прапіхніце яго ўнутр прыдатнай прыладай
Увага! Дадзеную аперацыю выконвайце акуратна, каб не дапусціць перакосу поршня і пашкоджанні абшэўкі.
16. Падайце праз адтуліну пад штуцэр прапампоўкі сціснутае паветра 2 (макс. 3 бар), прытрымваючы поршань, каб пад ціскам паветра абшэўка зрушылася на поршань (гл. ілюстрацыю 8.15).
17. Засуньце поршань у канал цыліндра рукой. Пры гэтым вонкавы паясок абшэўкі зойдзе ў пазу на поршні.
Супарт НР2
18. Выкруціце з дэмантаванага суппорта штуцэр прапампоўкі і праз адтуліну пад штуцэр падайце сціснутае паветра, каб вы-прасаваць поршні цыліндраў.
Увага! Поршні выпрэсоўваюцца па чарзе. Адзін блакуецца запрессовочным прыстасаваннем "Ь", а насупраць другога ўсталёўваецца драўляны брусок "а" (гл. ілюстрацыю).
8.18. Выпрасуйце па чарзе абодва поршні, падаўшы сціснутае паветра праз адтуліну пад штуцэр прапампоўкі
19. Выміце з цыліндраў ушчыльняльныя кольцы поршняў, падчапіўшы іх пластмасавым клінам, напрыклад, AUDI 3409 (гл. ілюстрацыю).
8.19. Выміце з цыліндраў ушчыльняльныя кольцы поршняў, падчапіўшы іх пластмасавым клінам
20. Вышмаруйце перад зборкай поршні і ўшчыльняльныя кольцы тонкім пластом змазкі G052150A2, пачысціўшы іх перад гэтым спіртам.
21. Усталюйце ўшчыльняльныя кольцы на іх месцы ў цыліндрах.
22. Надзеньце на поршань ушчыльняльную абшэўку (гл. ілюстрацыю).
8.22. Надзеньце на поршань ушчыльняльную абшэўку
23. Запраўце ўнутраны паясок абшэўкі поршня ўнутр паражніны цыліндру з дапамогай пластмасавага кліну, утрымліваючы поршань поруч адтуліны цыліндру (гл. ілюстрацыю).
8.23. Запраўце ўнутраны паясок абшэўкі поршня ўнутр паражніны цыліндру з дапамогай пластмасавага кліну
24. Засуньце поршань у паражніну цыліндру рукой, а затым запрэсавальным прыстасаваннем. Пры гэтым вонкавы паясок абшэўкі зойдзе ў пазу на поршні.
Супарт Brembo 18"
25. Выкруціце з дэмантаванага суппорта штуцэр прапампоўкі і праз адтуліну пад штуцэр падайце сціснутае паветра, каб выпрасаваць поршні цыліндраў.
Увага! Поршні выпрэсоўваюцца па чарзе. Поршань, які знаходзіцца насупраць выпрессовываемого, блакуецца запрессовочным прыстасаваннем "а", а астатнія -драўлянымі брускамі "b". Перад запрэсавальнай прынадай варта абкласці драўляную пласціну, каб не пашкодзіць вымаемы поршань (гл. ілюстрацыю).
8.25. Выпрасуйце па чарзе ўсе поршні, падаўшы сціснутае паветра праз адтуліну пад штуцэр прапампоўкі
26. Выміце з цыліндраў ушчыльняльныя кольцы поршняў, падчапіўшы іх пластмасавым клінам, напрыклад, AUDI 3409 (гл. ілюстрацыю).
8.26. Выміце з цыліндраў ушчыльняльныя кольцы поршняў, падчапіўшы іх пластмасавым клінам
27. Вышмаруйце перад зборкай поршні і ўшчыльняльныя кольцы тонкім пластом змазкі G052150A2, пачысціўшы іх перад гэтым спіртам (гл. ілюстрацыю).
8.27. Вышмаруйце перад зборкай поршні і ўшчыльняльныя кольцы тонкім пластом змазкі
28. Усталюйце ўшчыльняльныя кольцы на іх месцы ў цыліндрах.
29. Надзеньце на поршні абшэўкі (гл. ілюстрацыю).
8.29. Надзеньце на поршні абшэўкі
30. Уцісніце пальцамі поршань у цыліндр да пасадкі абшэўкі поршня ў пазе цыліндра (гл. ілюстрацыю). Пры неабходнасці падцісніце поршань запрасавальнай прыладай.
8.30. Уцісніце пальцамі поршань у цыліндр да пасадкі абшэўкі поршня ў пазе цыліндру
Супарт С38/С43
31. Выкруціце поршань з цыліндру з дапамогай запрэсавальнай прынады Ў, круцячы яго налева, а дзяржальню А - направа (гл. ілюстрацыю).
8.31. Выкруціце поршань з цыліндру з дапамогай запрэсавальнай прынады Ў, круцячы яго налева, а дзяржальню А - направа
32. Выміце ўшчыльняльнае кольца поршня, падчапіўшы яго пластмасавым клінам (гл. ілюстрацыю).
8.32. Выміце ўшчыльняльнае кольца поршня, падчапіўшы яго пластмасавым клінам
33. Вышмаруйце перад зборкай поршань і ўшчыльняльнае кольца тонкім пластом змазкі G052150A2, пачысціўшы іх перад гэтым спіртам.
34. Устанавіце ўшчыльняльнае кольца на іх месца ў цыліндры.
35. Надзеньце на поршань ушчыльняльную абшэўку (гл. ілюстрацыю).
8.35. Надзеньце на поршань ушчыльняльную абшэўку
36. Запраўце ўнутраны паясок абшэўкі поршня ўнутр паражніны цыліндру з дапамогай пластмасавага кліну, утрымліваючы поршань поруч адтуліны цыліндру (гл. ілюстрацыю).
8.36. Запраўце ўнутраны паясок абшэўкі поршня ўнутр паражніны цыліндру з дапамогай пластмасавага кліну
37. Укруціце поршань у цыліндру з дапамогай запрэсавальнай прынады Ў, круцячы яго направа, а дзяржальню А - налева.
38. Заліце ў колавы цыліндр тармазную вадкасць, каб выдаліць паветра. Запраўляць вадкасць варта праз штуцэр прапампоўкі да выйсця вадкасці праз адтуліну тармазнога трубаправода без бурбалак паветра (гл. ілюстрацыю).
8.38 Запраўце ў колавы цыліндр тармазную вадкасць, каб выдаліць з яго паветра
Каментары наведвальнікаў