Рэгуляванне трасоў кіравання дросельнай засланкай (Audi 100 C3)

У выніку дадзенага рэгулявання дросельная засланка пры ненаціснутай педалі акселератара павінна знаходзіцца ў зачыненым становішчы, а рычаг кіравання пераключэннем перадач павінен быць у становішчы ўпора.

Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы (да адкрыцця паветранай засланкі на аўтамабілях з карбюратарнымі рухавікамі).

Пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу.

Адлучыце цягі прывада дросельнай засланкі.

У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля адлучыце цягі праграмнага рэгулятара хуткасці руху.

Усталюеце прамежкавы рычаг у становішча ўпора, пры гэтым дросельная засланка павінна быць зачынена.

Усталюеце цягу прывада кіравання дросельнай засланкай, адрэгуляваную на лёгкі без намагання ход. Адрэгулюйце даўжыню штангі цягі так, каб яна мацавалася да прамежкавага рычага і да рычага кіравання пераключэннем перадач вольна без высілка. Адлучыце штангу цягі са боку скрынкі перадач.

Націсніце да ўпора на педаль акселератара і пакіньце яе ў гэтым становішчы.

Адлучыце зваротную спружыну.

Перамесціце рычаг кіравання пераключэннем перадач а становішча прымусовага зваротнага пераключэння перадач.

Далучыце зваротную спружыну і штангу цягі прывада кіравання дросельнай засланкай.

Праверце правільнасць працы дросельнай засланкі і сістэмы прымусовага зваротнага пераключэння перадач.