Ако зъбните колела не са във фаза, клапаните ще докосват буталата, докато коляновият вал се върти.
Горната мъртва точка е най-високата точка, достигната от бутало N1 по време на такта на компресия.
Ред на изпълнение
1. За да настроите буталото N1 в ГМТ, свалете капака на разпределителния вал и задвижващите ремъци. Свалете горния капак на ангренажния ремък. Развийте подгревните свещи.
2. Развийте пробката за проверка в скоростната кутия.
3. Подравнете маркировките, като завъртите коляновия вал. Маркировката за синхронизация на маховика (стрелка) е подравнена с издатината на корпуса на скоростната кутия.
4. Блокирайте разпределителния вал с помощта на специалните инструменти.
5. Центрирайте блокирания разпределителен вал с помощта на измервателни уреди.
6. Блокирайте зъбното колело на горивната помпа. Сега бутало N1 е в ГМТ.
Коментари на посетители