Проверка и регулировка угла опережения зажигания (Audi 100 С3)

Расстояние между меткой ВМТ и меткой угла опережения зажигания на маховике

• а = 7; 3 мм налево от ВМТ - двигатель KF (3° до ВМТ);
• а = 14; 5 мм налево от ВМТ - двигатели KZ, RX (6° до ВМТ);
• а = 36; 5 мм налево от ВМТ - двигатель NF (15° до ВМТ);
• а = 43; 5 мм налево от ВМТ - двигатели WH, WC, KP, KU, RT (18° до ВМТ)

Угол опережения зажигания регулируется на прогретом двигателе. Частота вращения холостого хода должна быть отрегулирована, все потребители электроэнергии отключены, вентилятор системы охлаждения работать не должен.

Порядок выполнения

1. Подключить стробоскоп в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

2. Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.



3. Направить луч стробоскопа на окно в картере сцепления. Метка 1 (метка опережения зажигания) на маховике должна совпасть с меткой 3 на картере сцепления. Если метки 1 и 3 не совпадают, ослабить затяжку болта крепления распределителя и, поворачивая распределитель, добиться совмещения меток 1 и 3. Затянуть болт крепления распределителя (2 – метка ВМТ 1-го цилиндра на маховике).

4. Проверить и отрегулировать частоту вращения холостого хода.

5. Снова проверить установку зажигания.

6. Отключить стробоскоп.