Зняття
1. Зніміть кожух насоса, що впорскується.
2. Встановіть поршень циліндра N1 у ВМТ. Позначте положення позначки ВМТ на шківі/зірочці насоса (1) по відношенню до корпусу насоса. Позначте положення корпусу по відношенню до позначки ВМТ на кріпильному кронштейні (2).
3. Відкрутіть кріпильний болт, утримуючи зірочку.
4. Утримуйте шків насоса, що впорскується, нерухомо за допомогою аналогічного інструменту.
5. Відкрутіть гайку і зніміть зірочку/шків.
6. Зніміть шпонку.
7. Відкрутіть гайки з'єднань і зніміть трубки з палива.
8. Закрийте кінці трубок.
9. Від'єднайте паливні шланги від насоса.
10. Позначте та від'єднайте дроти від насоса, що впорскується.
11. Відкрутіть кріпильні болти і зніміть насос, що впорскується, з кріпильного кронштейна.
Встановлення та регулювання
1. Встановіть насос, що впорскується, на кріпильний кронштейн, поєднавши настановні позначки (стрілки).
2. Закрутіть болти (стрілки).
3. Встановіть зірочку/шків і затягніть кріпильну гайку.
4. Встановіть привідний ремінь.
5. Встановіть колінчастий вал і насос у положення ВМТ.
6. Зніміть інсталяційну заглушку з насоса.
7. Встановіть перехідник.
8. Встановіть циферблатний датчик.
9. Встановіть стрілку датчика на 2 мм, потім встановіть поршень насоса перед положенням ВМТ, повертаючи шків насоса.
10. Видаліть датчик. Повільно повертайте задню зірку насоса проти годинникової стрілки, доки датчик не покаже 0,42 мм (двигун АВР) або 0,32 мм (двигун ААТ). Це попереднє значення.
11. Перевірте, щоб позначка ВМТ на маховику/провідному диску була поєднана з отвором у кожусі коробки передач. Утримуючи зірочку, закрутіть кріпильний болт зірочки до моменту затягування.
12. Переверніть колінчастий вал двигуна на два оберти і знову поєднайте позначки на маховику/провідному диску та коробці передач.
13. Перевірте, щоб датчик показував 0,35±0,02 мм (двигун АВР) або 0,25±0,02 мм (двигун ААТ). Повторіть регулювання, якщо потрібно.
14. Підключіть паливні трубки, шланги та дроти.
Коментарі відвідувачів