Застереження: Злита рідина, що охолоджує, не повинна застосовуватися знову. Охолодна рідина отруйна і не повинна зливатися з побутовими відходами.
Видалення рідини для охолодження
У двигунів 2.0, 4.2 л (AWA, BBK) система охолодження заповнюється рідиною на СТО за допомогою вакуумного насоса. При необхідності на СТО із системи охолодження видаляється повітря.
1. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
Застереження: При відкритті розширювального бачка на гарячому двигуні накрийте бачок товстою ганчіркою, щоб унеможливити викид гарячої рідини та пари. Кришку дозволяється знімати лише за температури рідини нижче + 90°С.
2. Відкрийте кришку розширювального бака.
3. Підставте під радіатор ємність.
4. Двигуни 1.6, 1.8, 1.9, 2.5 л і двигун 2.0 л ALT: Повністю злийте охолоджувальну рідину з радіатора. Для цього вийміть стопорну скобу (1) датчика температури охолоджуючої рідини (2) з нижнього шлангу та вийміть датчик.
5. Двигун 1.9, 2.4, 3.0 л: Якщо на радіаторі є зливна пробка (2), поверніть її вліво і злийте рідину, що охолоджує.
Попередження: Щоб охолоджувальну рідину направити в певне місце, надягніть на зливний штуцер допоміжний шланг. Якщо зливної пробки немає, злийте рідину, що охолоджує, через отвір для датчика температури (3). Для цього вийміть бічну стопорну скобу і вийміть датчик температури.
6. Усі двигуни крім 2.0 л FSI (AWA), 4.2 л (ВВК) та дизеля 2.5 л: Звільніть хомут і змістіть його повністю назад. Зніміть шланг з радіатора (стрілка на супровідній ілюстрації) та злийте залишки рідини. Потім відразу ж знову надягніть шланг і закріпіть його хомутом.
Попередження: На ілюстрації показано бензиновий двигун.
7. Двигун 2.0 л AWA: Відкрийте зливну пробку (1) на трубі радіатора і злийте залишки охолоджуючої рідини. Потім одразу ж закрийте її. (2) – гайка кріплення, (3) – масляний фільтр.
Дизельний двигун 2.5 л
1. Злийте охолоджувальну рідину з двигуна. Для цього виверніть зливну пробку (2 на супровідній ілюстрації). (1) – стопорна скоба для теплового вимикача (вимикач вже вийнятий).
2. Зніміть шланг охолоджуючої рідини на радіаторі з лівого боку двигуна. Для цього відкрийте хомут (1) плоскогубцями, наприклад, HAZET 798-5 і повністю зрушіть його назад.
Попередження: Шланги (2) та (3) не треба знімати.
3. Двигун 4.2 л ВВК: Викрутіть зливну пробку на корпусі термостата і повністю злийте рідину, що охолоджує.
4. Після того, як вся рідина злилася, знову вставте датчик температури рідини, що охолоджує, в нижній шланг і зафіксуйте його стопорною скобою. На двигунах 1.9, 2.4, 3.0 л затягніть зливну пробку.
5. Надягніть шланг на радіатор і зафіксуйте його хомутом.
Заповнення системи охолоджувальної рідини
1. Приготуйте охолоджувальну рідину з 50 % питної води та 50 % засобу захисту від замерзання та корозії VW/AUDI.
2. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
3. Опустіть автомобіль на колеса.
4. Заповніть охолоджувальну рідину через розширювальний бачок.
Двигуни 2.0 л (ALT), 2.4 і 3.0 л
1. Накрутіть на розширювальний бачок штуцер AUDI 1274/9 із допоміжним шлангом Ø 42 мм та довжиною 100 мм або AUDI 1274/8 (В) з подовжувачем 1274/10 (А).
Попередження: Штуцер служить для того, щоб унеможливити перелив рідини після запуску двигуна. Якщо вказаного штуцера немає, його можна виготовити самостійно. Замість цього можна зняти з тримача розширювальний бачок, підняти його на висоту 10 см з приєднаними шлангами і в цьому положенні закріпити його дротом.
2. Зніміть кришку водозбірного відсіку, зверніться до розділу Знімання та встановлення кришки водозбірного відсіку.
Двигун 2.0 л (ALT) та дизельний двигун 1.9 л
1. Звільніть хомут верхнього шлангу і перемістіть його назад. Зсуньте шланг обігрівача назад так, щоб вентиляційний отвір у шлангу (стрілка на супровідній ілюстрації) не закривався приєднувальним штуцером.
2. Відкрийте пробку вентиляції (стрілка на супровідній ілюстрації) на трубі охолоджувальної рідини.
3. Заповніть систему рідиною так, щоб вона виступала через вентиляційні отвори.
4. Закрийте точки видалення повітря в послідовності виходу рідини, що охолоджує.
Двигуни 2.4, 3.0 л
1. Зніміть передню кришку двигуна (стрілки на супровідній ілюстрації).
2. Викрутіть вентиляційну пробку (стрілка на супровідній ілюстрації).
3. Заповніть систему охолоджувальної рідини так, щоб вона виступала біля вентиляційного отвору.
4. Вверніть вентиляційну пробку з новим кільцем ущільнювача і затягніть її моментом 15 Нм.
5. Відкрийте хомут верхнього шлангу обігрівача та посуньте його назад. Шланг обігрівача відтягніть назад настільки, щоб вентиляційний отвір у шлангу охолоджувальної рідини (стрілка на супровідній ілюстрації) не закривався приєднувальним штуцером.
Дизельний двигун 2.5 л
1. Відкрутіть на стінці рухового відсіку приблизно на 2 оберти штуцери для видалення повітря зі шлангів обігрівача (стрілка на супровідній ілюстрації).
2. Заповніть систему охолоджувальної рідини так, щоб вона виступила у штуцерів для видалення повітря. Кілька разів стисніть руками товстий верхній шланг. Це сприяє виділенню повітря. Затягніть штуцер для видалення повітря.
Всі двигуни
1. Закрийте розширювальний бачок.
2. Запустіть двигун і встановіть приблизно на 3 хв 2000 об/хв.
3. Дайте двигуну попрацювати на холостих обертах стільки, щоб нагрівся нижній шланг радіатора.
Застереження: При відкриванні розширювального бачка на гарячому двигуні накрийте бачок товстою ганчіркою, щоб унеможливити викид гарячої рідини та пари. Кришку дозволяється знімати лише за температури рідини нижче +90°С.
4. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, долийте її до позначки MAX.
5. На прогрітому двигуні рівень рідини повинен знаходитись на позначці MAX, на холодному двигуні між позначками MAX та MIN.
6. Зупиніть двигун.
Коментарі відвідувачів