Зверніть увагу на те, щоб при монтажі втулки закріплення кінець болта не видавався за нижній край втулки.
Монтажне положення закріпної втулки
Заміна системи випуску ОГ спрощується завдяки наявності маркувань на її деталях. Якщо Ви, наприклад, змінюєте випускну трубу глушника 1, для цього за допомогою спеціальної пилки її необхідно розпиляти під прямим кутом у місці поділу. Нова труба 3 насувається до мітки А. При цьому виріз трубі необхідно поєднати з міткою В. Затискний гвинт 2 затягується моментом 25 Нм.
Маркування полегшують монтаж випускної труби глушника під час її заміни
1. Автомобіль встановіть на козли таким чином, щоб забезпечувалася його вібростійкість. Зрештою, автомобіль не повинен перекинутися, коли Ви будете з силою обертати або смикати труби.
2. Якщо під час демонтажу якесь болтове з'єднання не послаблюється, зірвіть різьблення. При установці обов'язково використовуйте нові болти та гайки.
3. Для вірності також замініть гумові тримачі.
4. Якщо частина системи випуску одного разу вже замінювалася, то роз'ємні з'єднання на кінці труб краще роз'єднувати в нагрітому стані. У майстернях для цього застосовується зварювальний пальник, проте можна використовувати і газовий пальник, що працює на пропані. При цій роботі обов'язково тримайте напоготові вогнегасник. Якщо у Вас немає газового пальника, спробуйте використати засоби для розчинення іржі.
5. Труби відокремлюються за допомогою сильних обертальних рухів чи ударів молотком.
6. Якщо це не допомагає, розріжте трубне з'єднання несправного глушника на відстані 10 сантиметрів позаду місця з'єднання. Залишок труби розріжте вздовж пилкою по металу і розламайте за допомогою потужної викрутки.
7. Якщо при монтажі Ви змажете різьблення термостійким мідним консистентним мастилом, то наступного разу болтові з'єднання послаблятимуться легше. Те саме стосується і трубних з'єднань.
Коментарі відвідувачів