Загальна інформація
1. Передня панель кузова/кронштейн замка - назва частини кузова, що встановлена попереду моторного відділення. На цю частину кузова встановлено механізм замку капота, передній бампер, радіатор, охолоджувач рідини АКПП та передні фари. Конструкція кузова Audi А4 така, що цю частину кузова можна зняти без її суттєвого розбирання. На додаток, передню панель/кронштейн замку можна відсунути від кузова на кілька сантиметрів, перевівши її в положення "техобслуговування", не від'єднуючи при цьому різні шланги, трубки та проводку, які кріпляться на ній. У цьому положенні доступ до різних компонентів двигуна та моторного відділення може бути значно покращено.
Зняття
2. Від'єднайте провід маси від акумулятора.
Примітка: Якщо магнітола, встановлена на Вашому автомобілі, має секретний код, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що він відомий. Зверніться до дилера, якщо є сумніви.
3. Зніміть передній бампер, як описано в пункті 3.
4. Відкрутіть гвинти та зніміть шумоізоляційну панель внизу моторного відділення (рис. 10.4).
5. Від'єднайте трос від замку капота, як описано в параграфа 8.
6. Відкрутіть гвинти кріплення та від'єднайте впускний повітропровід із ґратами від кронштейна замку (рис. 10.6).
7. Знайдіть і від'єднайте роз'єм проводки фар, моторів коректорів фар, покажчиків поворотів у лівому куті моторного відділення (рис. 10.7). Від'єднайте проводку від датчика зовнішньої температури, встановленого у нижньому задньому краї радіатора, ближче до патрубка нижнього шланга.
8. Злийте охолоджувальну рідину, як описано у відповідній частині розділу 1, від'єднайте шланги охолодження від радіатора, як описано в параграфі 3 глави 3.
9. На моделях з кондиціонером демонтуйте конденсор із кронштейна замка та підв'яжіть його у відповідному місці перед двигуном дротом або мотузкою.
Попередження: Не залишайте конденсор на трубках, щоб не навантажувати їх і не пошкодити.
Увага! Хладагентні трубки від конденсора не від'єднуйте (прочитайте попередження в главі 3, про небезпеку холодоагенту).
10. Демонтуйте охолоджувач рідини ГУР і підв'яжіть його у відповідному місці внизу моторного відділення дротом (рис. 10.10). На моделях з АКПП проведіть ту саму операцію з охолоджувачем рідини АКПП.
11. На моделях з турбонаддувом відверніть гвинти кріплення та зніміть повітропровід інтеркулера з передньої панелі.
12. Звільніть від обох передніх крил ущільнювач передньої панелі. З самої панелі знімати ущільнювач не потрібно.
13. Відкрутіть два болта кріплення передньої панелі до верхніх частин обох крил (рис. 10.13).
14. Відкрутіть болти (по одному з кожної сторони, що знаходяться під передніми покажчиками поворотів) кріплення панелі до бокової частини обох передніх крил (рис. 10.14).
15. Для заключної стадії потрібен помічник. Відкрутіть болти кріплення монтажних труб переднього бампера (чотири – праворуч та три – зліва). Зніміть передню панель вперед із автомобіля (рис. 10.15, а, б).
Установка
16. Установка – це зворотна процедура. Перевірте роботу передніх покажчиків поворотів, замка та страхувального гака капота. Залийте та прокачайте систему охолодження, як це описано у розділі 1А або 1Б. Перевірте налаштування фар.
Встановлення передньої панелі/кронштейна замка в положення "Техобслуговування"
Примітка: Для виконання цієї процедури виготовте дві допоміжні шпильки із прутка довжиною 300 мм та набору гайок.
17. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
Примітка: Якщо магнітола, встановлена на Вашому автомобілі, має секретний код, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що він відомий. Зверніться до дилера, якщо є сумніви.
18. Зніміть передній бампер, як описано у пункті 9.
19. Відкрутіть кріплення та зніміть передній край шумоізолюючої панелі з нижньої частини передньої панелі. Знімати панель не потрібно.
20. Відкрутіть гвинти кріплення та від'єднайте від панелі димаря з ґратами.
21. Викрутіть правий верхній болт від правої монтажної труби бампера. Вверніть одну з допоміжних шпильок у отвір, що відкрився, і наверніть на коней шпильки гайку. Поверніть другу шпильку в отвір, що знаходиться ліворуч від лівої монтажної труби бампера (рис. 10.21).
22. Відкрутіть болти, що залишилися, кріплення передньої панелі, як описано в пп. 13...15 попереднього роздала.
23. Акуратно відведіть передню панель від двигуна до суміщення задніх з двох болтів з кожної сторони верхньої поверхні передньої панелі з першим із двох відповідних отворів у кожному крилі. Знову закрутіть болти, щоб зафіксувати передню панель. Відрегулюйте положення гайок на саморобних шпильках так, щоб панель трималася надійно і не висіла на верхніх болтах кріплення.
24. Встановлення панелі – зворотна процедура. Затягуйте всі різьбові кріплення вказаними моментами. Перевірте налаштування світла фар.
Коментарі відвідувачів