Издувни систем је повезан са издувном граном помоћу вијака и навртки. Окачен је са дна аутомобила помоћу гумених петљи са краткоспојником.
1. Проверите да ли су гумене петље ломљиве, поцепане и друга оштећења, замените их ако је потребно. Повуците петље надоле да бисте контролисали.
2. Проверите затегнутост спојева вијака на прирубници издувног колектора.
3. Зачепите издувну цев пригушивача крпом. Након неког времена, мотор би требало да се заустави. Ако чујете шиштање и мотор наставља да ради, то указује на цурење у систему на месту где се чује шиштање.
4. Туп звук при исцрпљивању и искакање у режиму принудног мировања указују на зарђали систем.
5. Гумени чекић темељно лупкајте по пригушивачу са свих страна, укључујући и крајеве. Не треба примењивати превелики опрез. Ако се при сваком ударцу чује звук звона, то значи да метал још није уништен. Ако се при куцирању чује туп звук, онда је то знак да је спољни слој већ ослабљен и да ће се ускоро сломити.
Коментари посетилаца