Kontrolni uređaji i električna oprema
1. Provjerite rad upravljačkih uređaja i električne opreme.
2. Provjerite očitaju li svi mjerači ispravno, uključite svu električnu opremu kako biste bili sigurni da ispravno radi.
Ovjes i upravljanje
3. Provjerite normalno funkcioniranje upravljanja i ovjesa kotača, poput automobila "drži cestu".
4. Tijekom vožnje pazite da nema neobičnih udaraca, vibracija ili zvukova.
5. Provjerite je li auto "pokorava se kormilu", bez trzaja i skretanja, provjerite odsutnost buke u ovjesu tijekom vožnje kroz zavoje i neravnine.
Prijenos snage
6. Provjerite stanje motora, kvačila i mjenjača.
7. Provjerite neobičnu buku motora, spojke i mjenjača.
8. Provjerite radi li motor tiho u leru, bez zastoja ili "ide u komadiće" s povećanjem plina.
9. Provjerite, ako je moguće, rad kvačila. Uključivanje i isključivanje kvačila treba biti glatko, bez trzaja. Papučica spojke ne smije imati povećan hod. Uvjerite se da nema buke kada se papučica spojke pritisne i otpusti.
10. Provjerite je li promjena brzina jasna. bez problema i tiho.
11. Provjerite na modelima s automatskim mjenjačem da se promjene brzina odvijaju glatko, bez trzaja i bez povećanja brzine u trenutku mijenjanja. Kad ste parkirani s upaljenim motorom, provjerite da se svi položaji selektora automatskog mjenjača mogu odabrati bez poteškoća. Ako postoje bilo kakvi problemi, obratite se svom Audi/VAG zastupniku.
Provjerite kočioni sustav
12. Pazite da se automobil ne povuče prilikom kočenja i da se kotači ne zablokiraju prije vremena kada se papučica kočnice snažno pritisne.
13. Provjerite nema li vibracija u prijenosu pri kočenju.
14. Provjerite ispravnost ručne kočnice. nedostatak pretjeranog kretanja njegove poluge; pouzdano držanje automobila na padini.
15. Provjerite rad pojačivača sile kočenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice četiri ili pet puta i, držeći je pritisnutu, pokrenite motor. Čim se motor pokrene, papučica kočnice trebala bi biti osjetno "iznevjeriti" pod utjecajem vakuuma koji stvara motor koji radi. Pustite motor da radi nekoliko minuta i ugasite ga. Ako sada ponovno pritisnete papučicu, možete čuti blagi zvižduk iz servo pojačala. Nakon četiri ili pet klikova, zvižduk se ne bi trebao čuti, a pedala bi trebala postati osjetno tvrđa.
Komentari posjetitelja