Ovládacie prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte činnosť ovládacích zariadení a elektrických zariadení.
2. Skontrolujte, či všetky meradlá čítajú správne, zapnite všetky elektrické zariadenia, aby ste sa uistili, že správne fungujú.
Odpruženie a riadenie
3. Skontrolujte normálne fungovanie riadenia a zavesenia kolies, ako pri aute "drží cestu".
4. Počas jazdy dbajte na to, aby nedochádzalo k neobvyklým nárazom, vibráciám alebo zvukom.
5. Uistite sa, že auto "poslúcha kormidlo", bez trhania a vybočovania, skontrolujte absenciu hluku v odpružení pri prejazde zákrutami a hrboľami.
Prenos sily
6. Skontrolujte stav motora, spojky a prevodovky.
7. Skontrolujte neobvyklé zvuky motora, spojky a prevodovky.
8. Skontrolujte, či motor beží na voľnobeh ticho, bez zaseknutia resp "ide na kusy" so zvyšujúcim sa plynom.
9. Ak je to možné, skontrolujte činnosť spojky. Zapínanie a vypínanie spojky by malo byť plynulé, bez trhania. Spojkový pedál nesmie mať zvýšený zdvih. Uistite sa, že pri zošliapnutí a uvoľnení pedála spojky nie je počuť žiadny hluk.
10. Uistite sa, že radenie prevodových stupňov je jasné. bezproblémové a tiché.
11. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite aby zmeny prevodových stupňov prebiehali hladko, bez trhania a bez zvyšovania rýchlosti v čase radenia. Pri parkovaní s naštartovaným motorom sa uistite že všetky polohy voliča automatickej prevodovky sa dajú bez problémov zvoliť. V prípade akýchkoľvek problémov kontaktujte svojho predajcu Audi/VAG.
Skontrolujte brzdový systém
12. Dbajte na to, aby sa auto pri brzdení nevzdalo a kolesá sa pri prudkom zošliapnutí brzdového pedálu predčasne nezablokovali.
13. Skontrolujte, či prevodovka pri brzdení nevibruje.
14. Skontrolujte prevádzkyschopnosť ručnej brzdy. nedostatok nadmerného pohybu jeho páky; spoľahlivé držanie vozidla na svahu.
15. Skontrolujte činnosť posilňovača bŕzd. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál štyrikrát alebo päťkrát a podržte ho a naštartujte motor. Hneď ako motor naštartuje, brzdový pedál by mal byť citeľný "zlyhať" vplyvom podtlaku vytvoreného bežiacim motorom. Nechajte motor bežať niekoľko minút a vypnite ho. Ak teraz znova stlačíte pedál, zo servozosilňovača budete počuť jemné pískanie. Po štyroch alebo piatich kliknutiach by nemalo byť počuť pískanie a pedál by mal byť citeľne tuhší.
Komentáre návštevníkov