Рухальны адсек мадэляў з бензінавым 20-затамкавым рухавіком аб'ёмам 1,8 л
- 1. Вечка заліўной гарлавіны алею
- 2. Паветраны фільтр
- 3. Паліўны фільтр
- 4. Верхняе мацаванне стойкі пярэдняй падвескі
- 5. Бачок тармазной вадкасці
- 6. Датчык патоку паветра
- 7. Впускны калектар
- 8. Шчуп для праверкі ўзроўню алею
- 9. Пашыральны блок сістэмы ахладжэння
- 10. Бачок сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
- 11. Бачок амывальнай вадкасці
- 12. генератар
- 13. Накіроўвалы ролік
- 14. Модуль АБС
Выгляд знізу рухальнага адсека мадэляў з бензінавым 20-затамкавым рухавіком аб'ёмам 1,8 л
- 1. Прыёмная труба выхлапной сістэмы
- 2. Ніжні рычаг пярэдняй падвескі
- 3. Стабілізатар папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі
- 4. Супорт тормазу
- 5. Рожкі гукавога сігналу
- 6. Рычаг мацавання рухавіка
- 7. Заглушка зліўной адтуліны алейнага паддона
Выгляд знізу задняй часткі кузава
- 1. Прамежкавы глушыцель
- 2. Падоўжны рычаг задняй падвескі
- 3. Тросік ручнога тормазу
- 4. Стойка задняй падвескі і спружына
- 5. Задняя вось
- 6. Папярочная цяга
Гэты падзел прызначаны для таго, каб дапамагчы аўтааматару падтрымліваць аўтамабіль у спраўным стане, паменшыць выдатак паліва і маслы і падоўжыць тэрмін службы аўтамабіля.
У раздзеле прыводзіцца агульны план тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля з дэталёвым пералікам аперацый тэхнічнага абслугоўвання.
Правядзенне тэхнічнага абслугоўвання ў адпаведнасці з прыведзеным планам тэхнічнага абслугоўвання забяспечыць доўгую і надзейную службу аўтамабіля. Гэты план тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца поўным, таму рэкамендуецца праводзіць усе аперацыі тэхнічнага абслугоўвання ў паказаны час.
Пры абслугоўванні аўтамабіля Вы заўважыце, што некаторыя аперацыі можна камбінаваць з правядзеннем іншых аперацый гэта вынікае з сутнасці саміх аперацый тэхнічнага абслугоўвання. Напрыклад, калі Вы паднялі аўтамабіль для правядзення якой-небудзь аперацыі, то элементы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў можна праверыць адначасова з праверкай элементаў падвескі ці рулявога кіравання.
Перад пачаткам працы неабходна падрыхтавацца да правядзення тэхнічнага абслугоўвання. Прачытайце ўсё апісанне аперацыі, якую Вы збіраецеся выканаць, і набудзьце неабходныя прылады і запасныя часткі. Калі Вы сутыкнуліся з сур'ёзнай праблемай, звернецеся да адмыслоўцаў.
Аб'ёмы | |||
Мадэлі з 4-цыліндравым рухавіком | Мадэлі з 5-цыліндравым рухавіком | Мадэлі з 6-цыліндравым рухавіком | |
Маторнае масла (уключаючы фільтр) |
3,0 л
|
4,5 л
|
5,0/ 5,5 л
|
Сістэма астуджэння |
7,0 л
|
8,0 л
|
9,0 л
|
Скрынка перадач:
| |||
- механічная каробка перадач |
2,4 л
| ||
– аўтаматычная каробка перадач: | |||
агульны аб'ём |
5,5 л
| ||
замена вадкасці |
3,5 л
| ||
галоўная перадача аўтаматычнай каробкі перадач |
1,0 л
| ||
Сістэма гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: | |||
– мадэлі з аўтаматычна рэгуляванай задняй падвескай |
2,5 л
| ||
- мадэлі са звычайнай задняй падвескай |
1,1 л
| ||
Паліўны бак: | |||
– усе мадэлі (прыкладна) |
80 л
| ||
Рухавік: | |||
– алейны фільтр: | |||
мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR, ABK, AAE, AAD, AAR |
Champion C160
| ||
мадэлі з кадоўкай рухавіка АСЕ |
Champion C149
| ||
мадэлі з кадоўкай рухавіка ААН, ABC, ACK |
Champion
| ||
мадэлі з кадоўкай рухавіка ААN |
Champion
| ||
Сістэма астуджэння: | |||
- змест антыфрызу: | |||
40% змест антыфрызу |
Абарона да -25°С
| ||
50% змест антыфрызу |
Абарона да -35°С
| ||
Сістэма харчавання: | |||
- паветраны фільтр |
Champion U572
| ||
- паліўны фільтр |
Паліўны фільтр
| ||
Сістэма запальвання: | |||
– кут апярэджання запальвання: | |||
рухавік ADR |
Кантралюецца сістэмай кіравання працай рухавіка
| ||
рухавікі ААЕ, АСЕ, АВК і AAD |
6°± 1°да ВМТ
| ||
рухавік AAR |
15°± 1°да ВМТ
| ||
рухавік AAN, AAH, ACK |
Кантралюецца сістэмай кіравання працай рухавіка
| ||
рухавік ABC |
7°-27°да ВМТ
| ||
Свечкі запальвання: | |||
– мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR, ABK, AAD, AAR |
Champion N7BYC
| ||
- мадэлі з кадоўкай рухавіка АСЕ |
Champion C6BYC
| ||
– мадэлі з кадоўкай рухавіка ААЕ |
NGK BUR6ET
| ||
- мадэлі з кадоўкай рухавіка ААN |
Bosch F5DPOR
| ||
- мадэлі з кадоўкай рухавіка АBC, AAH, ACK |
NGK BKUR6ET-10
| ||
Іскравы зазор свечак запальвання: | |||
Усе мадэлі |
0,8 мм
| ||
Тармазная сістэма: | |||
- мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу тармазных накладак перадпакояў тармазоў |
2,0 мм
| ||
– мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазных накладак задніх тармазоў |
7 мм
| ||
- мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу тармазных калодак задніх тармазоў |
2,5 мм
| ||
Прывадны рамень: | |||
- адхіленне: | |||
новы прывадны рамень генератара |
2,0 мм
| ||
прывадны рамень генератара, былы ў эксплуатацыі |
5,0 мм
| ||
прывадны рамень помпы сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання |
10,0 мм
| ||
прывадны рамень кампрэсара кандыцыянера |
5,0 мм
|
Моманты зацяжкі, Н·м.
Крапежны ніт генератара |
35
|
Мацаванне нацягвальніка генератара |
20
|
Гайка мацавання нацягвальніка генератара |
35
|
Гайка мацавання заліўной трубкі аўтаматычнай каробкі перадач (097) |
80
|
Заглушка заліўной адтуліны/ адтуліны для праверкі ўзроўню вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач |
25
|
Заглушка назіральнай адтуліны аўтаматычнай каробкі перадач (01N) |
15
|
Перапускная трубка аўтаматычнай каробкі перадач (01N) |
2
|
Заглушка заліўной адтуліны/ адтуліны для праверкі ўзроўню алею механічнай каробкі перадач: | |
– каробка перадач 012 |
25
|
- скрынка перадач 01Е |
40
|
Мацаванне помпы сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання |
25
|
Ніты мацавання колаў |
110
|
Свечкі запальвання: | |
- мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR, ААЕ, ABK |
30
|
- мадэлі з кадоўкай рухавіка АСЕ, AAD, AAR |
20
|
- мадэлі з кадоўкай рухавіка AAN |
20
|
- мадэлі з кадоўкай рухавіка ABC, AAH, ACK |
30
|
Заглушка зліўной адтуліны алейнага паддона |
30
|
Каментары наведвальнікаў