Пры праверцы ўзроўня алею мац (1) вымаецца з накіроўвалай трубкі. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж адзнакамі ці ў вобласці рыфленай паверхні (стрэлкі) на кончыку маца. Колькасць які даліваецца алею паміж маркіроўкамі складае 1 л. Вымярэнне можа быць дакладным толькі ў тым выпадку, калі аўтамабіль стаіць на гарызантальнай паверхні.
Пастаянны кантроль
Калі вы свой Audi A4 толькі што набылі (новы ці ўжываны), то павінны дзеля бяспекі пры кожнай запраўцы паліўнага бака брацца за мац для вымярэння ўзроўня алею. Калі вы даведаецеся, што ваш рухавік расходуе зусім мала алею, то праверкі можна праводзіць паміж другой і чацвёртай запраўкай.
Паводле інструкцый Audi кантроль узроўня алею павінен ажыццяўляцца пры тэмпературы рухавіка 60 °С, што адпавядае прыкладна 10 мін пасля запуску халоднага рухавіка.
Паставіць аўтамабіль на гарызантальную паверхню.
Пасля выключэння папярэдне прагрэтага рухавіка пачакаць мінімум пяць хвілін для таго, каб увесь алей шкло ў картэр.
Будзьце асцярожныя з гарачым рухавіком, можна абпаліць руку аб размешчаныя вакол дэталі.
Выміце мац, вытрыце яго чыстай, не варсістай анучай або папяровай сурвэткай, зноў увядзіце да ўпора, трохі пачакайце і зноў выміце.
Па стрыжні вы зможаце ўбачыць узровень алею.
Калі ўзровень змазвальнага сродку дасягае толькі ніжняй адзнакі, то маторнае масла трэба долить.
Рада: Калі вы жадаеце весткі дакладны часопіс аб выдатку алею вашым Audi A4, тыя вы павінны вырабляць вымярэнні заўсёды ў адным месцы і пры адной і той жа тэмпературы алею.
Сам па сабе чорны колер алею не з'яўляецца сігналам да замены маторнае масла. Масла зноў цямнее нават неўзабаве пасля замены. Выпадальны бруд і прадукты ізаляцыі захоўваюцца ва ўзважаным стане для таго, каб яны не патрапілі ўнутр рухавіка.
Даліўшы алею
Розніца паміж ніжняй і верхняй маркіроўкай на маце для вымярэння ўзроўню алею складае 1 л. Узровень алею не павінен апускацца ніжэй ніжняй адзнакі. Недахоп чвэрці літра алею яшчэ не небяспечны, але калі бракуе большай колькасці алею і на Audi A4 ездзяць у рэзкай манеры, то на паваротах ціск алею можа падаць да небяспечнага ўзроўня.
Шкодны таксама лішак алею ў рухавіку. Пры высокіх абарачэннях яно можа пападаць праз вентыляцыйную адтуліну ў корпусе картэра ў камеры згарання. Для каталітычнага канвертара лішак алею гэтак жа небяспечны, як і незгарэлы бензін. Следства: ён можа расплавіцца. Але пры нармальным расходзе алею гэта бяспечна.
Вынік: алей рэкамендуецца даліваць, калі яго ўзровень знаходзіцца ў ніжняй чвэрці паміж двума пазнакамі маца. Не налівайце алей вышэй верхняй пазнакі.
Рада: Масла ў невялікай колькасці варта даражэй, чым у 3-, 4- ці 5-літровых каністрах. Для дадання алею ў дарозе такога роду пакаванне часцей за ўсё няёмкая. Акрамя таго, яна займае шмат месца ў багажніку. Зручная 1-літровы слоік маторнага масла з закручваецца вечкам, з якой вы па неабходнасці можа доливать алей невялікімі порцыямі.
Ці можна змешваць алею?
Можна змешваць без асцярогі ўсе гатункі алеяў любых вытворцаў, у тым ліку аднамэтавыя і шматмэтавыя алею. Гэтая змешвальнасць без шкодных наступстваў з'яўляецца асноўным патрабаваннем міжнародных стандартаў на маслы. Хоць змешванне з іншым маторным маслам можа злёгку паўплываць на спецыфічныя ўласцівасці вызначанага алею, бо кожная марка алею валодае сваім уласным спалучэннем дадаткаў. Але ніколі не падвяргаецца небяспекі змазачны эфект. Таму, хто прытрымліваецца рэкамендаваных фірмай Audi стандартаў на маслы, не пагражае небяспека пашкоджанні рухавіка з-за непадыходнага алею.
Каментары наведвальнікаў