1. В зависимост от типа на двигателя и оборудването на превозното средство могат да бъдат монтирани един, два или три допълнителни задвижващи ремъка. Основният ремък задвижва алтернатора, вискозния съединител за задвижване на вентилатора и помпата на кормилното управление. Ако има монтиран климатик, вторият ремък от шайбата на коляновия вал задвижва компресора на климатика. При всички двигатели, с изключение на AHL, третият ремък от спомагателната шайба на помпата на кормилното управление задвижва помпата на охладителната система.
2. За да получите достъп до коланите, повдигнете предната част на автомобила с крик, след което трябва да премахнете защитната палета на силовия агрегат (ако има такъв) и, ако има такъв, горния капак на двигателя.
3. Проверете дали няма разслоения или пукнатини по колана по цялата му дължина. Това ще изисква завъртане на двигателя, което се извършва с помощта на глава с копче, хващайки шайбата на коляновия вал за болта. Развийте ремъка между шайбите, за да можете да проверите и задната страна. Уверете се, че няма протриване по задната повърхност. Проверете шайбите за пукнатини, неравности, изкривяване и корозия. Използвайте малко огледало, ако е необходимо.
4. Ако ремъкът трябва да бъде сменен, вижте Глава 2A за информация.
Коментари на посетители