Разположение на крепежните елементи на предния калник (6)
- 1, 3, 7, 9, 11 - болтове с шестостенна резба;
- 2 - нит с резба;
- 4 - самонарезен винт Phillips;
- 5, 10 - гайка от ламарина;
- 8 - скоба.
Илюстрацията показва двата монтажни болта на крилото (1 и 2), които са достъпни при отворена предна врата.
Предните калници се развиват. Напротив, задните странични части са здраво заварени - няма поле за аматьорска дейност.
Демонтаж на облицовките на калниците
1. Отстранете съответното предно колело.
2. Закачете страната на бронята от скобата на калника. За да направите това, натиснете бронята отдолу до височината на скобата и в същото време я издърпайте от тялото.
3. Разхлабете всички фиксиращи винтове на обшивката на корпуса на колелото.
4. Завъртете фиксатора за бързо освобождаване към долния капак на двигателя на 90° наляво.
5. Отстранете обшивката на корпуса на колелото от дистанционните щифтове и натиснете навътре от изреза на колелото.
6. Когато монтирате, затегнете внимателно винтовете, в противен случай резбите в пластмасата ще бъдат оголени!
Премахване на крилото
1. Свалете обшивката на корпуса на колелото.
2. Свалете бронята.
3. Отстранете пътепоказателя.
4. В долния край на крилото отстранете един винт с кръстосана глава или TORX болт отзад и един отзад.
5. Под изреза за мигач развийте болта, вторият отпред в изреза за колелото.
6. Развийте задната облицовка в корпуса на колелото (заключваща част). За да направите това, разхлабете двата винта.
7. Двата болта вече са налични на металната монтажна греда в задната част на калника - развийте.
8. Отворете предната врата - развийте болта над пантите.
9. Отстранете шестостенните болтове от горния ръб на крилото.
10. Свалете калника.
11. По време на монтажа регулирайте разстоянието по отношение на капака, докато монтажните болтове на горното крило все още са разхлабени. Тя трябва да бъде приблизително 3,0 mm.
Коментари на посетители