Передня головна передача 1. Ущільн. кільце лівого валу з фланцем: між головною передачею та корпусом КП; 2. Регулювальна шайба: позаду зовнішнього кільця конічного роликопідшипника; 3. Зовнішнє кільце конічного роликопідшипника; 4. Болт: 11 шт.; 5. Ущільн. кільце правого валу з фланцем; 6. Правий вал із фланцем; 7. Стопорне кільце: замінити; 8. Різьбова заглушка маслоналивного отвору; замінити; 35 Н·м; 9. Кришка передньої головної передачі: звернути увагу на наявність центрувальних втулок; 10. Регулювальна шайба: позаду зовнішнього кільця конічного роликопідшипника; 11. Зовнішнє кільце конічного роликопідшипника; 12. Ущільн. кільце кришки передньої головної передачі; 13. Диференціал; 14. КП; 15. Розпірний штифт; 16. Важіль вала перемикання; 17. Ущільнювальна манжета вала перемикання; 18. Лівий вал із фланцем; 19. Болт: 10 Н·м + 45°; 20. Щит підшипника: закріплений разом із підшипником над стопором на лівому валу з фланцем; позначається як опорний кронштейн лівого валу з фланцем; 21. Підшипники: для лівого валу з фланцем; 22. Запобіжник підшипника лівого валу з фланцем; 23. Манжета (ущільнення валу) гідротрансформатора; 24. Гідротрансформатор
Кришка головної передачі передньої осі - момент та послідовність затягування 1. Болти "1" та "2" попередньо затягнути моментом 3 Н·м; 2. Затягнути болти у послідовності "1...11" моментом 23 Н·м
[Оригінальний текст доступний на сайті: AUDIMANUAL.ru]