Викрутити гайки -1,3,5,6-на кілька обертів, не викручувати повністю. Тим самим функціональний блок механізму перемикання передач трохи опуститься, що створить більше зручностей для подальшого демонтажу. Небезпека пошкодження механізму перемикання передач внаслідок зламаних кріпильних скоб, виступів або інших деталей. Зверніть увагу на те, щоб ніякі деталі чи предмети не опинилися всередині механізму перемикання передач. Якщо це сталося, замініть механізм перемикання передач.
Розблокувати обидва виступи -2 - і -3 - у напрямку стрілки-, злегка підняти ковпачок -А- спереду і утримувати в цьому положенні. Тим самим виступи не зможуть зафіксуватися назад. Розблокувати за допомогою викрутки верхню опорну планку -1- ковпачка у напрямку стрілки-через утримувач -В- і зняти ковпачок-А-вгору.
Від'єднайте штекерний роз'єм від магніту блокування селектора АКП -N110-. Натиснути фіксатори -А- у напрямку -стрілки- та утримувати в цьому положенні. Якщо клямка -А- зламана, необхідно замінити функціональний блок механізму перемикання передач.
Нахилити магніт блокування селектора АКП -N110 - у напрямку стрілки - так, щоб кульова головка -1 - вийшла з важеля управління механізму перемикання передач. Зняти магніт блокування селектора АКП-N110-.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. Повернути кульову головку -1 - у правильне положення. Ввести електромагніт блокування селектора -N110- зверху під нахилом у механізм перемикання передач і відхилити знизу у зворотному напрямку стрілки. Кульова головка -1- повинна повністю увійти до важеля управління механізму перемикання передач; за потреби, на неї можна натиснути невеликою викруткою. Закріпити магніт блокування селектора АКП-N110-у фіксаторі-А-. Насадити кришку -А- на магніт блокування селектора АКП-N110- і обережно закріпити -1...3-. Підключити штекерні гнізда. Перед збиранням перевірити роботу механізму перемикання передач. Встановити передню попільничку.
Коментарі відвідувачів