Inštrukcia. Pred výmenou kotúča spojky a prítlačného kotúča dodržiavajte požiadavky uvedené v časti "Diagnostika prevodovky, reklamácie pohonu spojky a spojky". Skontrolujte prítomnosť namontovaných puzdier v bloku valcov na vycentrovanie motora / prevodovky, v prípade potreby vložte puzdrá. Pri absencii centrovacích puzdier vznikajú ťažkosti pri radení prevodových stupňov, problémy s prevádzkou spojky a tým aj hluk v prevodovke (chrumkanie ozubených kolies). Vymeňte spojkové kotúče a lamely s poškodenými alebo uvoľnenými nitmi. Kotúč spojky a prítlačný kotúč vyberte podľa elektroniky, katalógu náhradných dielov a písmena, označenia motora.
1. Zotrvačník. Uistite sa, že centrovacie kolíky sú bezpečne namontované; na pracovnej ploche obloženia spojky by nemali byť žiadne drážky, olejové škvrny alebo stopy mastnoty.
2. Poháňaný spojkový kotúč. Súlad s elektronickým katalógom dielov. Montážna poloha s konvenčným zotrvačníkom: Prítlačná doska smerujúca ku krytu spojky. centrum. Drážkové spojenie zľahka namažte tukom. Očistite ozubené spojenie vstupného hriadeľa a pri použití kotúča spojky. Odstráňte koróziu z ozubenia náboja a naneste na ozubenie veľmi tenkú vrstvu maziva na ozubenie kotúča spojky -G 000 100-. Potom pohybujte kotúčom spojky jedným a druhým smerom, kým náboj nebude môcť ľahko chodiť po hriadeli. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk.
3. Tanier. Skontrolujte konce membránovej pružiny, skontrolujte zaklinované a nitované spojenia. Prítlačné dosky sú chránené proti korózii a mazané tukom. Je povolené iba čistenie ich pracovnej plochy, inak sa výrazne zníži životnosť spojky.
4. Skrutka, 20 Nm, odskrutkujte a dotiahnite postupne v krížovom vzore.
Kontrola koncov membránovej pružiny
Prijateľné opotrebovanie je do polovice hrúbky plátkov membránovej pružiny.
Skontrolujte zaklinované a nitované spojenia
Skontrolujte pružinové spoje medzi prítlačnou doskou a krytom, či nie sú prasknuté a nitované spoje tesnosť.
Komentáre návštevníkov