Xenónové výbojky s plynovou výbojkou majú vyššiu intenzitu svetla a svetelné spektrum sa približuje dennému svetlu. Po zapnutí plynových výbojok jas svetla dosiahne maximálnu hodnotu za maximálne 3 sekundy. Vďaka väčšej intenzite svetla a širšiemu uhla osvetlenia nie sú na vozidle potrebné hmlové svetlá.
Plynová výbojka je sklenená banka naplnená xenónom, v ktorej sú v určitej vzdialenosti inštalované dve elektródy (pozri obr. 14,54). Pri privedení napätia na elektródy lampy dôjde k oblúkovému výboju. Na zabezpečenie normálnej prevádzky plynovej výbojky sa používa elektronické riadiace zariadenie a vysokonapäťová jednotka. Na vytvorenie oblúkového výboja je potrebné priviesť na svietidlo napätie cca 28 000 V. Plynová výbojka v porovnaní s 55 V halogénovou žiarovkou poskytuje dvojnásobnú intenzitu svetla, pričom výkon svietidla je 35 V. Výboj svietidlá majú veľmi dlhú životnosť.
Na vozidlách s plynovými výbojkovými svetlometmi je k dispozícii dynamické nastavenie lúča svetlometov vo vertikálnej rovine, ktoré rýchlo reaguje na sklon karosérie vozidla.
Senzory umiestnené v prednej a zadnej časti vozidla reagujú na zmeny výšky vozidla. Na základe informácií zo senzorov riadiaca jednotka vysiela signály do motorov akčných členov, ktoré menia polohu reflektorov svetlometov. To zaisťuje konštantné a rovnomerné osvetlenie vozovky, keď je vozidlo v pohybe. Manuálne nastavenie svetlometov nie je k dispozícii. Ak dôjde k poruche v systéme nastavenia sklonu svetlometov, svetlomety sa nastavia do najnižšej polohy.
Komentáre návštevníkov