Газорозрядна лампа є скляною колбою, заповненою ксеноном, в якій встановлені на певній відстані два електроди (див. мал. 14.54). При подачі напруги електродів лампи виникає дуговий розряд. Для забезпечення нормальної роботи газорозрядної лампи використовується електронний пристрій керування та високовольтний блок. Для того щоб утворився дуговий розряд, необхідно підвести до лампи напругу близько 28 000 В. Газорозрядна лампа по відношенню до галогенної лампи потужністю 55 забезпечує вдвічі більшу інтенсивність світла, при цьому потужність лампи становить 35 В. Газорозрядні лампи мають дуже великий термін служби.
На автомобілях з газорозрядними фарами є динамічне регулювання світла фар у вертикальній площині, що оперативно реагує на нахили кузова автомобіля.
Датчики, розташовані у передній та задній частині автомобіля, реагують на зміну висоти установки автомобіля. З інформації від датчиків блок управління подає сигнали виконавчим електродвигунам, які змінюють положення рефлекторів фар. При цьому забезпечується постійне та рівномірне освітлення дороги під час руху автомобіля. Ручне коригування світла фар не передбачено. Якщо з'являється дефект у системі регулювання дальності світла фар, світло фар встановлюється в нижнє положення.
Ця стаття скопійована з веб-сайту: audimanual.ru