Лампа са гасним пражњењем је стаклена сијалица напуњена ксеноном, у којој су две електроде уграђене на одређеном растојању (видети цртање 14.54). Када се напон примени на електроде лампе, долази до пражњења лука. Да би се обезбедио нормалан рад лампе за пражњење гаса, користи се електронски контролни уређај и високонапонска јединица. Да би се формирало лучно пражњење, на сијалицу мора бити доведен напон од око 28.000 В. Лампа са гасним пражњењем даје двоструко већи интензитет светлости од халогене сијалице снаге 55 В, док је снага сијалице 35 В. Лампе са гасним пражњењем имају веома дуг радни век.
Аутомобили са гасним фаровима имају динамичко подешавање снопа фарова у вертикалној равни, што брзо реагује на нагиб каросерије аутомобила.
Сензори који се налазе на предњем и задњем делу возила реагују на промене висине возила. На основу информација са сензора, контролна јединица шаље сигнале моторима актуатора, који мењају положај рефлектора фарова. Ово обезбеђује константно и равномерно осветљење пута док се возило креће. Није предвиђено ручно подешавање снопа фарова. Ако дође до квара у систему за подешавање домета фарова, фарови се постављају у најнижи положај.
Цела верзија је објављена на ресурсу Audimanual.ru