Газоразрядна лампа е стъклена колба, пълна с ксенон, в която са монтирани два електрода на определено разстояние (виж фиг. 14.54). При подаване на напрежение към електродите на лампата възниква дъгов разряд. За да се осигури нормалната работа на газоразрядната лампа, се използва електронно управляващо устройство и високоволтов блок. За да се образува дъгов разряд, е необходимо да се приложи към лампата напрежение от около 28 000 V. Газоразрядна лампа в сравнение с халогенна лампа 55 V осигурява два пъти по-голям интензитет на светлината, докато мощността на лампата е 35 V. лампите имат много дълъг експлоатационен живот.
Автомобилите с газоразрядни фарове имат динамично регулиране на фаровете във вертикална равнина, което бързо реагира на наклона на каросерията на автомобила.
Сензорите, разположени отпред и отзад на автомобила, реагират на промени във височината на автомобила. Въз основа на информацията от сензорите, управляващият блок изпраща сигнали към задвижващите двигатели, които променят позицията на рефлекторите на фаровете. Това осигурява постоянно и равномерно осветяване на пътя при движение на автомобила. Не е предвидено ръчно регулиране на фаровете. Ако възникне дефект в системата за регулиране на обхвата на фаровете, фаровете се настройват на най-ниската позиция.
Коментари на посетители