Преглед места за инсталацију (седан)
1. Ваздушни јастук. из траке. сувозач: са пиропатроном 1 ваздушни јастук напред. сувозач "N131"; у зависности од конфигурације са пиропатроном 2 предњи ваздушни јастук сувозача "N132"; закључавање и активирање је могуће помоћу прекидача са бравом за деактивирање ваздушног јастука у предњем делу возила "E224".
2. Прекидач са бравом за деактивирање сувозачевог ваздушног јастука. "Е224".
3. Контролна лампица, искључен ваздушни јастук сувозача "K145": налази се у кућишту заједно са прекидачем светла за упозорење на опасност "E229".
4. Бочни ваздушни јастук са предње стране. сувозач: са бочним ваздушним јастуком пиропатроном, сувозач "N200".
5. Горњи ваздушни јастук са предње стране. сувозач: са пиропатронском главом Ваздушни јастук за сувозача "N252".
6. Ваздушни јастук. са стране возача: са пиропатроном ваздушног јастука возача. "N95" и 2 ваздушна јастука са пиропатроном. "N250".
7. Задњи бочни ваздушни јастук, предња страна. путник: са задњим пиропатроном. бочни ваздушни јастук у сувозачком простору "N202".
8. Пиропатрон за искључивање батерије "N253".
9. Задњи бочни ваздушни јастук на страни возача: са задњим пипкастим вентилом. бочни ваздушни јастук на страни возача. "N201".
10. Горњи ваздушни јастук на страни возача: са пипкастом цевчицом за горњи ваздушни јастук на страни возача. "N251".
11. Бочни ваздушни јастук са стране возача: са пипкастом подлогом бочног ваздушног јастука са стране возача. "N199".
12. Коришћени ваздушни јастук "J234".
13. Коришћена електроника управљачког стуба "J527": са равним проводним елементом у облику опруге за ваздушни јастук и повратним прстеном са клизним прстеном "F138" и сензором угла управљања "G85".
14. Лампица бројача ваздушних јастука "K75": локација: у инструмент табли, не може се заменити одвојено.
Преглед уградње половних ваздушних јастука
1. Половни ваздушни јастук "J234": повезивање половног са масом се врши преко кућишта са каросеријом.
2. Навртка: 3 ком.; 9 Нм; навоји морају бити очишћени од лака и прљавштине, брушена навртка и вијак служе као веза између коришћеног дела и тла.
3. Електрични, утикач.
4. Монтажни клинови: навоји морају бити очишћени од лака и прљавштине, навртка и вијак уземљења служе као веза коришћеног са уземљењем.
Искључивач батерије
1. Електрични, прикључак: пиропатрон за искључивање батерије "N253".
2. Навртка: 15 Nm.
3. Пиропатрон за искључивање батерије "N253": испоручује се само заједно са "поз. 4".
4. Кутија са осигурачима А "SA": испоручује се само заједно са "поз. 3".
5. Поклопац држача осигурача А "SA".
6. Позитивни терминал.
Уклањање и постављање пипетасте спојнице за искључивање батерије "N253"
Напомена: Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали након несреће. "K75" светли, користите тестер да проверите да ли су подаци о судару сачувани. Ако су подаци сачувани, проверите да ли је унос у меморији грешака за ставку паљења уређаја за искључивање акумулатора "N253" унет као "001 Отпор превисок". Ако је овај унос присутан, замените уређај за искључивање акумулатора "N253". Уређај за искључивање акумулатора "N253" отвара електрично коло сваки пут када се активира ваздушни јастук. Уређај за искључивање акумулатора "N253" мора се заменити након што се активира једна од његових компоненти. Упаљач за искључивање батерије "N253" испоручује се као резервни део само са држачем осигурача A "SA". Да бисте засебно заменили упаљач за искључивање батерије "N253", он се може уклонити као резервни део и инсталирати на постојећи држач осигурача A "SA", као што је описано у наставку:
Укључите паљење. Искључите кабл за уземљење акумулатора док је паљење укључено. Уклоните носач алата на возилу. Одврните навртке "2" и "3".
Отпустите опругу за задржавање "3". Подигните поклопац "2" изнад држача осигурача А "SA" "стрелица" и истовремено уклоните искључивач батерије. Занемарите "поз. 1".
Издвојите пиропатрон за размыкания БАНКЕ "4". Дисконектуј штекерное веза "1", за откључавање закључавање "5" "стрелица".
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Имајте на уму да утични спојеви морају бити уметнути до краја док не кликну на своје место. Спојите кабл за уземљење акумулатора док је паљење укључено. На крају, затражите меморију догађаја коришћеног ваздушног јастука "J234" и, ако је потребно, обрадите грешку.