Retragere
Scurgeți lichidul de răcire.
Orez. 3.3–24. Amplasarea șuruburilor capacului motorului
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul motorului (vezi fig. 3.3–24).
Orez. 3.3–4. Locația șuruburilor pentru fixarea scutului termic deasupra turbocompresorului
Deșurubați șuruburile și scoateți scutul termic de deasupra turbocompresorului (vezi fig. 3.3–4).
Orez. 3.3–25. Amplasarea conductelor frontale de aer
Scoateți conductele de aer din față (vezi fig. 3.3–25).
Slăbiți clemele și scoateți conducta de aer din filtrul de aer.
Orez. 7–22. Locația clemelor și șuruburilor pentru fixarea conductei de aer care leagă turbocompresorul și răcitorul de aer al unui motor diesel de 2,5 l
Slăbiți clemele, deșurubați șuruburile și scoateți conducta de aer din turbocompresor și răcitorul de aer (orez. 7–22).
Deconectați conectorii electrici din secțiunea stângă a conductei sistemului de răcire.
Slăbiți clema și deconectați secțiunea din spate a conductei sistemului de răcire.
Deconectați conducta de răcire a încălzitorului auxiliar frontal de la conducta sistemului de răcire.
Deșurubați șurubul care fixează conducta de răcire de elementul intermediar al turbocompresorului.
Orez. 7–23. Dispunerea șuruburilor de fixare a secțiunii drepte a unei țevi a sistemului de răcire la un cap al blocului de cilindri al motorului diesel 2,5 l
Deșurubați șuruburile care fixează secțiunea dreaptă a conductei sistemului de răcire de chiulasa, întoarceți conducta în sus și scoateți-o din motor (orez. 7–23).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor