Wycofanie
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Odkręcić śrubę koła pasowego wielorowkowego i koła zębatego paska wielorowkowego, a następnie zabezpieczyć koło pasowe wielorowkowe wraz ze wspornikiem -3415- sworzniem -3415/1-. Odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe wielorowkowe.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia silnika. Aby zapobiec zsuwaniu się koła pasowego na wale korbowym z koła pasowego, zabrania się obracania wałem korbowym, gdy koło pasowe wielorowkowe jest luźne. Aby zabezpieczyć koło zębate paska zębatego wału korbowego, ponownie wkręć śrubę z 2 podkładkami.
Instalacja
Zamontować w odwrotnej kolejności, wymieniając śrubę koła pasowego paska wielorowkowego.
Umieścić koło pasowe wielorowkowe tak, aby wycięcie w kole pasowym było wyrównane z korbowodem na kole zębatym paska zębatego -strzałka-. Zamontować pasek wielorowkowy.
Komentarze gości