Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Spuść płyn chłodzący. Odłącz przewody płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i luźno połóż przewód płynu chłodzącego na górze.
Odłączyć złącze "1" czujnika wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego "F66". Odkręć nakrętkę "strzałkową" i wyjmij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
Umieść przewód B+ luźno na uchwycie. Luźno umieść wiązkę przewodów silnika "2" na wsporniku "strzałka" i naciśnij bok.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia bloków wirnika kablowego. Nie wolno zdejmować blokad kablowych z dźwigni zmiany biegów i dźwigni biegu jałowego. Zdjęte blokady kablowe należy wymienić.
Odblokuj blokadę linki wybieraka zmiany biegów w sposób opisany poniżej: Pociągnij zawór bezpieczeństwa na linkach napędu zmiany biegów "strzałka A" do przodu, tak daleko, jak to możliwe. Obróć ruchomą "strzałkę B" do oporu i zablokuj ją. Wyciągnij linkę wybieraka biegów z blokady linki. Zdjąć nasadkę "3" znajdującą się nad podkładką zabezpieczającą. Wyczyść podkładkę zabezpieczającą "2" i selektor skrzyni biegów. Odkręcić prawy wał napędowy od półosi z kołnierzem skrzyni biegów. Odkręć śrubę ze strzałką na rurze kolektora wydechowego.
Odkręcić nakrętki "strzałki", wyjąć rurę układu recyrkulacji spalin oraz zawór recyrkulacji spalin "N18" z potencjometrem układu recyrkulacji spalin -0212 "poz. 2".
Odłącz przewody płynu chłodzącego.
Odłączyć złącze wtykowe "1" czujnika temperatury płynu chłodzącego "G62". Odłącz wiązkę przewodów od tylnego przewodu płynu chłodzącego.
Zamontuj tacę pod dźwigiem serwisowym "VAS 6208" pod silnikiem. Odkręć śruby ze strzałkami i ostrożnie wyciągnij i zdejmij obudowę termostatu z tylną rurą układu chłodzenia z bloku cylindrów.
Zdjąć zacisk "2" i wyjąć tylną rurę układu chłodzenia "3" z obudowy "1" termostatu "strzałka".
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelek i uszczelniaczy. Pierścienie uszczelniające.
Zamontuj tylny wąż płynu chłodzącego z nową uszczelką. pierścień "4" do obudowy termostatu. Występ "3" należy wsunąć w wycięcie w kształcie litery U "2". Zabezpiecz wąż układu chłodzenia zaciskiem -1~. Powierzchnia uszczelniająca pod uszczelką. Wyczyść pierścień w głowicy cylindra. Zwilż uszczelkę. koncentrat pierścieniowy. Montaż zaworu EGR "N18" z potencjometrem EGR "G212" i rurą EGR. Montaż i regulacja linek selektora i zmiany biegów. Napełnij płynem chłodzącym.