Wycofanie
Spuść płyn chłodzący. Odłącz przewody płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i ułóż przewód płynu chłodzącego luźno u góry.
Odłączyć złącze elektryczne -1- czujnika wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego -F66-. Odkręć nakrętkę -strzałka- i wyjmij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
Połóż przewód B+ luźno na uchwycie. Luźno ułożyć wiązkę przewodów silnika -2- na wsporniku -strzałka- i wycisnąć stroną na zewnątrz.
Ostrożnie! Ryzyko uszkodzenia bloków wirnika kabla. Nie zdejmuj blokad linkowych z dźwigni zmiany biegów i dźwigni pośredniej. Usunięte blokady kablowe należy wymienić.
Odblokuj blokadę linki wybieraka w następujący sposób: Pociągnij zawór bezpieczeństwa na linkę wybieraka -strzałka A- do przodu do oporu. Obróć ruchomy -strzałka B- do oporu i zablokuj go. Wyciągnij linkę zmiany biegów z blokady linki. Zdejmij zaślepkę -3- znad podkładki zabezpieczającej. Podkładka zabezpieczająca połysk -2- i wybierak biegów. Odkręcić prawy półoś napędową na półosi z kołnierzem skrzyni biegów. Odkręć śrubę -strzałka- rury kolektora wydechowego.
Odkręcić nakrętki -strzałki-, zdemontować przewód recyrkulacji spalin i zawór recyrkulacji spalin -N18- z potencjometrem recyrkulacji spalin -0212-poz. 2-.
Wymontować węże płynu chłodzącego.
Odłącz złącze elektryczne -1- czujnika temperatury płynu chłodzącego -G62-. Odłącz wiązkę przewodów na tylnym przewodzie płynu chłodzącego.
Umieść paletę dla dźwigów serwisowych -VAS 6208- pod silnikiem. Odkręcić śruby -strzałki- i ostrożnie wyciągnąć obudowę termostatu wraz z tylnym przewodem płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Zdejmij zacisk -2- i odłącz tylną rurkę płynu chłodzącego -3- od obudowy termostatu -1 -strzałka-.
Instalacja
Zainstaluj ponownie w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelki i uszczelki. okrągłe pierścienie.
Włóż tylny przewód płynu chłodzącego z nową uszczelką. pierścień -4- w obudowie termostatu. Zaczep -3- musi być włożony we wgłębienie w kształcie litery U -2-. Zamocuj przewód płynu chłodzącego za pomocą zacisku -1~. Powierzchnia uszczelniająca pod uszczelką. oczyść pierścień w głowicy cylindrów. Zwilż uszczelkę. pierścień koncentratu. Zamontować zawór recyrkulacji spalin -N18- z potencjometrem recyrkulacji spalin -G212- i przewody recyrkulacji spalin. Montaż i regulacja linek wybieraka i zmiany biegów. Uzupełnij płyn chłodzący.
Komentarze gości