Schemat 4-21. Zestaw wskaźników, cewka immobilizera do odczytu kodu urządzenia antykradzieżowego, czujniki poziomu oleju/temperatury oleju
| D2 | cewka wykrywająca urządzenie antykradzieżowe |
| E272 | przełącznik funkcji i konsoli środkowej |
| G266 | czujnik temperatury oleju silnikowego, wskaźnik żywotności |
| J234 | jednostka sterująca poduszką powietrzną |
| J285 | procesor łączony na desce rozdzielczej |
| J429 | jednostka sterująca zamka centralnego |
| K75 | kontrolka poduszki powietrznej |
| K117 | lampka sygnalizacyjna systemu alarmowego antykradzieżowego |
| T10o | 10-stykowe brązowe złącze w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod maską |
| T10av | 10-stykowa żółta wtyczka na przednim słupku po prawej stronie |
| T17 | 17-stykowa pomarańczowa wtyczka na przednim słupku po prawej stronie |
| T17a | 17-stykowa brązowa wtyczka na przednim słupku po prawej stronie |
| T32a | Wtyczka zielona 32-pinowa na desce rozdzielczej |
| T32 | Wtyczka szara 32-pinowa na desce rozdzielczej |
| 85 | połączenie 1 do masy (-) w wiązce przewodów komory silnika |
| 269 | podłączenie 1 czujnika do "masy" (-) w wiązce przewodów deski rozdzielczej |
| A121 | przewód magistrali (High-Bus) wymiany danych w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej |
| A122 | przewód magistrali (Low-Bus) wymiany danych w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej |
| A184 | przewód czujnika kontaktu maski w wiązce przewodów zestawu wskaźników |
| • | magistrala przełączająca dane |
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: audimanual)