Az AUDI autók hidraulikus szervokormánnyal vannak felszerelve. A szervokormány lehetővé teszi a vezető számára, hogy a jármű irányításához szükséges összes műveletet kevesebb erőfeszítéssel hajtsa végre. A szervokormány rendszer olajszivattyúból, tágulási tartályból és hidraulikafolyadék (olaj) keringtető tömlőből áll. A szivattyú hidraulikafolyadékot vesz a tágulási tartályból, és a szelepszárhoz pumpálja. A szelepszár a kormányműben található. Mechanikusan kapcsolódik a kormányoszlophoz, és a kormánykerék forgásirányától függően a hidraulikafolyadékot a munkahenger megfelelő részébe irányítja. Ott az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, és így támogatja a vezető által a kormányra ható erőt (lásd a 8.0 ábrát).
A vezetőoldali légzsák a kormányra van felszerelve. A légzsák egy összehajtott zsák, amely frontális ütközés esetén azonnal felfújódik a levegővel, ezáltal megvédi a vezető törzsét és fejét a kormánykeréknek való ütközéstől. Ha az ütközés elég erős, a légzsákvezérlő egység meggyújt egy kis robbanótöltetet, és a töltet detonációja során keletkező gázok néhány ezredmásodperc alatt kitöltik a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy tompítsa a kormánykerék ütését. Ezután néhány másodpercen belül a légpárna összeesik, ahogy a gázok kiszabadulnak a kimeneti nyílásokon.
Figyelem! Tilos a kormányelemeken hegesztési és egyengető munkákat végezni. Javítási munkák során mindig cserélje ki az önzáró anyákat újakra.