Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Шумы пры спрацоўванні счаплення (Audi Q5-8R)

  • Галоўная
  • Аўдзі Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Шумы пры спрацоўванні счаплення
            0
Змест: Педаль счаплення пры ўсталёўцы… ↓ Праверыць усю гідрасістэму на… ↓ Вялікі высілак на педаль: механічны… ↓ Счапленне не размыкаецца або… ↓
Спачатку праверыць спружынны вузел ці датчык педалі счаплення на наяўнасць шумоў. Пры наяўнасці шумоў - зняць спружынны вузел і паўтарыць праверку. Замяніць адпаведную дэталь.

Педаль счаплення пры ўсталёўцы застаецца ляжаць на падлозе (не націскаць педаль счаплення) ці не вяртаецца ў зыходнае становішча



Праверыць, ці цалкам педаль счаплення вяртаецца ў становішча супакою, і, адпаведна, ці вызваляецца вентыляцыйная адтуліна ў галоўным цыліндры. Сачыць за зашчэмленымі абіўкамі прасторы для ног ці кілімкамі, ці за заблакаваным датчыкам педалі счаплення. Растлумачыць кліенту, што ён не павінен ставіць нагу на педаль счаплення. Функцыя самовентиляции прывада счаплення можа быць парушана, бо вентыляцыйная адтуліна галоўнага цыліндру не можа выконваць сваю функцыю. Толькі калі вентыляцыйная адтуліна не забіта адбываецца самастойнае сталае выдаленне паветра з гідраўлічнага прывада счаплення. Вентыляцыйная адтуліна знаходзіцца ў галоўным цыліндры счаплення. Яно не відаць звонку.

Праверыць усю гідрасістэму на герметычнасць



Праверыць узровень тормаў. вадкасці ў бачку. Візуальна праверыць працоўны і галоўны цыліндры, трубкі і шлангі, месцы іх злучэнняў на прадмет вонкавых уцечак. Пры выяўленні ўцечак адпаведную дэталь замяніць. Выдаліць паветра з сістэмы счаплення.

Вялікі высілак на педаль: механічны дэфект націскной кружэлкі/дыска счаплення.



Высілкі на педалі: ок. 140 Н на ўвесь час працы счаплення.



Счапленне не размыкаецца або размыкаецца няпоўнасцю



Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы і сістэмы счаплення або праверка адсутнасці ўцечкі звонку і ўнутры гідраўлічнай сістэмы. Цяжкі ход дыска счаплення ў зачаплення з першасным валам. Няспраўнасць ігольчастага падшыпніка ў вядзёным дыску (цэнтравальны падшыпнік першаснага вала), замяніць ігольчасты падшыпнік. Іншароднае цела ў счапленні Механічны дэфект націскнога дыска / дыска счаплення. Пры выкананні рамонтных работ устаноўлены не тыя дэталі, або не ўстаноўлены некаторыя дэталі (напрыклад, прамежкавая пласціна, накіроўвалыя ўтулкі паміж рухавіком і КП).

(Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: «AUDImanual.ru»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi Ку Q5 Typ 8R: Скрынка перадач 0В1
Наступныя артыкулы

Праверка функцыянавання галоўнага і працоўнага цыліндраў…
Указанні па зняцці і ўстаноўцы галоўнага і рабочага цыліндру…
Гідраўлічная сістэма счаплення
Зняцце педалі счаплення
Зняцце галоўнага цыліндру счаплення
Замена працоўнага цыліндру счаплення
Модуль счаплення
Механізм пераключэння перадач


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі счаплення Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спецыфікацыі счаплення Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Спецыфікацыі счаплення і прывадных валаў Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Функцыянаванне счаплення Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Вядучы дыск счаплення Audi A6 С5 (1997-2004)
Галоўны цыліндр счаплення Audi A8 Д2 (1994-2002)
Педальны вузел счаплення — апісанне канструкцыі Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 44 + 11 =
       



Q7 4L(2005-2015, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дызелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дызелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дызелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Запуск і зарадка
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Кандыцыянер паветра
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Бензінавы рухавік 3,2 л
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Дызель 2,0 літра (CA)
  • Дызель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дызельны рухавік 3,0 л
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач 0В1
  • Скрынка перадач 0В2
  • Скрынка перадач 0В5
  • Скрынка перадач 0В6
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Вентыляцыя і апал
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.