Пры выкананні пералічаных ніжэй прац зважаць на тое, каб у водаадводны кораб ці на КП не пападала тармазная вадкасць. У адваротным выпадку старанна ачысціць забруджанае месца. Пераціснуць шланг падачы тормаў. вадкасці "2" да бачка торм. вадкасці з дапамогай заціску для шлангаў "3094" на галоўным цыліндры счаплення "1", зняць і заткнуць шланг. Для зняцця стопорной клямара "3" неабходна разблакаваць яе адвёрткай і выцягнуць да ўпора. Адлучыць труба-шлангавую магістраль "4". Раз'ём "паз. 5" пакуль застаецца падлучаным.
Зняць серваспружыну. Выняць стопарны палец "1" з педалі счаплення "3". "Паз. 2" і "стрэлкі А, У" не ўлічваць.
Разблакаваць галоўны цыліндр счаплення з дапамогай накидного ключа SW 32 "3355" у "кірунку стрэлкі".
Выняць галоўны цыліндр счаплення "1" і вывесці яго праз адтуліну для джгута правадоў рухавіка. Разблакаваць і зняць штэкерны раз'ём "5".
Мантаж
Насадзіць раз'ём "5". Устанавіць галоўны цыліндр счаплення "1". Вывесці галоўны цыліндр счаплення ў прастору для ног -кірунак стрэлкі А-. Пры гэтым зафіксаваць яго з дапамогай накидного ключа SW 32 "3355" у -кірунку стрэлкі Ў-.
Устанавіць стопарны палец "4". Выступ на пальцу "стрэлка Ў" павінен увайсці ў канаўку на педалі счаплення. "Паз. 1, 2, 3" і "стрэлку А" не ўлічваць.
Усталяваць серваспружыну. Уціснуць стопарную клямар "3" да ўпора. Уставіць труба-шлангавую магістраль "4" у працоўны цыліндр счаплення да чутнага зашчоўквання. Для праверкі пацягнуць за труба-шлангавую магістраль. Насунуць шланг падачы торм. вадкасці "2" да ўпора. Зняць шлангавы заціск "3094". Прапампаваць счапленне. Усталяваць камутацыйны блок. Звярнуць увагу на працы па ўстаноўцы АКБ.