Змест: Прапампоўка - асноўны метад… ↓ Прапампоўка з выкарыстаннем… ↓ Прапампоўка з выкарыстаннем… ↓ Усе метады ↓
Папярэджанне: Тармазная вадкасць атрутная. Некаторыя тыпы тармазной вадкасці лёгка ўзгараюцца. Тармазная вадкасць гіграскапічная.
Эфектыўная праца любой гідраўлічнай сістэмы магчыма толькі пасля выдалення з яе ўсяго паветра. Працэс выдалення паветра з тармазной сістэмы называецца прапампоўкай. Пры прапампоўванні выкарыстоўвайце толькі новую, чыстую тармазную вадкасць. Перад пачаткам прапампоўкі запоўніце бачок тармазной вадкасцю вышэй адзнакі МАХ і сочыце, каб узровень тармазной вадкасці не апускаўся ніжэй гэтай адзнакі.
На мадэлях Audi 100, не абсталяваных сістэмай аўтаматычнага рэгулявання вышыні задняй падвескі, перавядзіце рычажок клапана рэгулявання ціску ў контуры задніх тармазоў як мага бліжэй да задняй восі і заблакуйце яго ў гэтым становішчы. Прапампоўванне ўсёй гідраўлічнай сістэмы неабходна праводзіць у наступным парадку пры працавальным рухавіку.
Мадэлі Audi 100 з электроннай блакіроўкай дыферэнцыяла:
- клапан прапампоўкі на гідраўлічным модулі сістэмы блакавання;
- тормаз правага задняга кола;
- тормаз левага задняга кола;
- тормаз правага пярэдняга кола;
- тормаз левага пярэдняга кола.
Усе астатнія мадэлі:
- тормаз правага задняга кола;
- тормаз левага задняга кола;
- тормаз правага пярэдняга кола;
- тормаз левага пярэдняга кола.
Прапампоўка - асноўны метад (патрабуецца памочнік)
1. Зніміце пластыкавы каўпачок з клапана выпуску паветра на тормазе першага кола і надзеньце на яго гумовую трубку. Апусціце другі канец трубкі ў ёмістасць, запоўненую тармазной вадкасцю.
2. Праверце, каб узровень тармазной вадкасці ў бачку быў вышэй адзнакі MIN і папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу некалькі разоў.
3. Адкруціце клапан прапампоўкі (прыкладна на падлогу абароту), папытаеце памагатага павольна выціснуць педаль тормазу і пакінуць яе націснутай. Пачакайце, пакуль сцячэ тармазная вадкасць. Калі струмень вадкасці спыніцца, зачыніце клапан, папытаеце памагатага павольна адпусціць педаль тормазу і праверце ўзровень вадкасці ў бачку.
4. Паўтарайце пункт 3, пакуль у вынікаючай тармазной вадкасці не будзе бурбалак паветра.
5. Надзейна зацягніце клапан прапампоўкі, зніміце трубку і надзеньце каўпачок.
6. Паўторыце аперацыю прапампоўкі на тормазах астатніх колаў у патрабаванай паслядоўнасці.
Прапампоўка з выкарыстаннем камплекта з аднабаковым клапанам
1. У гумовай трубцы такога камплекта ўсталяваны аднабаковы клапан, які прадухіляе трапленне паветра і старой тармазной вадкасці зваротна ў тармазную сістэму. У камплект таксама можа ўваходзіць ёмістасць для збору старой тармазной вадкасці.
2. Пасля падлучэння камплекта да клапана прапампоўкі, адкрыйце клапан. Плаўна выцісніце педаль тормазу і павольна адпусціце яе. Паўтарайце гэтую аперацыю, пакуль з тармазной сістэмы не будзе выдаленае ўсё паветра.
Прапампоўка з выкарыстаннем камплекта для прапампоўвання пад ціскам
Падлучыўшы камплект для прапампоўкі пад ціскам да бачка тармазной вадкасці, для прапампоўкі сістэмы досыць проста адкрыць клапаны прапампоўкі па чарзе для зліцця старой тармазной вадкасці і выпуску паветра.
Усе метады
Па завяршэнні прапампоўкі змыйце разлітую тармазную вадкасць, надзейна закруціце клапаны прапампоўкі і ўсталюеце на іх каўпачкі. Яшчэ раз праверце ўзровень тармазной вадкасці.