Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Прокачка гидравлической системы (Audi A6 C4)

  • Главная
  • Ауди A6
  • С4 (1994-1997)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Прокачка гидравлической системы
            0
Оглавление: Прокачка – основной метод (требуется… ↓ Прокачка с использованием комплекта… ↓ Прокачка с использованием комплекта… ↓ Все методы ↓
Предупреждение: Тормозная жидкость ядовита. Некоторые типы тормозной жидкости легко воспламеняемы. Тормозная жидкость гигроскопична.


Эффективная работа любой гидравлической системы возможна только после удаления из нее всего воздуха. Процесс удаления воздуха из тормозной системы называется прокачкой. При прокачке используйте только новую, чистую тормозную жидкость. Перед началом прокачки заполните бачок тормозной жидкостью выше отметки МАХ и следите, чтобы уровень тормозной жидкости не опускался ниже этой отметки.

На моделях Audi 100, не оборудованных системой автоматической регулировки высоты задней подвески, переведите рычажок клапана регулировки давления в контуре задних тормозов как можно ближе к задней оси и заблокируйте его в этом положении. Прокачку всей гидравлической системы необходимо проводить в следующем порядке при работающем двигателе.

Модели Audi 100 с электронной блокировкой дифференциала:
  • клапан прокачки на гидравлическом модуле системы блокировки;
  • тормоз правого заднего колеса;
  • тормоз левого заднего колеса;
  • тормоз правого переднего колеса;
  • тормоз левого переднего колеса.

Все остальные модели:
  • тормоз правого заднего колеса;
  • тормоз левого заднего колеса;
  • тормоз правого переднего колеса;
  • тормоз левого переднего колеса.


Прокачка – основной метод (требуется помощник)



1. Снимите пластиковый колпачок с клапана выпуска воздуха на тормозе первого колеса и наденьте на него резиновую трубку. Опустите второй конец трубки в емкость, заполненную тормозной жидкостью.



2. Проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке был выше отметки MIN и попросите помощника выжать педаль тормоза несколько раз.

3. Открутите клапан прокачки (примерно на пол оборота), попросите помощника медленно выжать педаль тормоза и оставить ее нажатой. Подождите, пока стечет тормозная жидкость. Когда поток жидкости остановится, закройте клапан, попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза и проверьте уровень жидкости в бачке.

4. Повторяйте пункт 3, пока в вытекающей тормозной жидкости не будет пузырьков воздуха.

5. Надежно затяните клапан прокачки, снимите трубку и наденьте колпачок.

6. Повторите операцию прокачки на тормозах остальных колес в требуемой последовательности.

Прокачка с использованием комплекта с односторонним клапаном



1. В резиновой трубке такого комплекта установлен односторонний клапан, предотвращающий попадание воздуха и старой тормозной жидкости обратно в тормозную систему. В комплект также может входить емкость для сбора старой тормозной жидкости.

1. В резиновой трубке такого комплекта установлен односторонний клапан, предотвращающий попадание…


2. После подсоединения комплекта к клапану прокачки, откройте клапан. Плавно выжмите педаль тормоза и медленно отпустите ее. Повторяйте эту операцию, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.



Прокачка с использованием комплекта для прокачки под давлением



Подсоединив комплект для прокачки под давлением к бачку тормозной жидкости, для прокачки системы достаточно просто открыть клапаны прокачки по очереди для слития старой тормозной жидкости и выпуска воздуха.

Все методы



По завершении прокачки смойте пролитую тормозную жидкость, надежно закрутите клапаны прокачки и установите на них колпачки. Еще раз проверьте уровень тормозной жидкости.

Данная статья скопирована с онлайн-ресурса audimanual.ru
Статью проверил автоэксперт Георгий Родионов
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди А6 С4: Тормозная система
Следующие статьи

Технические характеристики тормозной системы
Гидравлические трубки и шланги
Тормозные накладки передних тормозов
Тормозные накладки задних колес
Тормозные колодки задних тормозов


Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Прокачка системы рулевого управления Audi 80 Б3 (1986-1991)
Удаление воздуха из тормозной системы («прокачка») Audi 100 С4 (1990-1994)
Системы безопасности. Перевозка детей Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Заполнение и прокачка системы сервоуправления Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Проверка системы выпуска Audi A8 Д2 (1994-2002)
Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель)
Редукционный клапан системы вентиляции картера двигателя Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 23 + 40 =
       




A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система питания
  • Система выхлопа ОГ
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.