Mechatronik КП з двухдыскавым счапленнем J743 — замена камплектуючых (Audi A4 B8)

Mechatronik КП з двухдыскавым счапленнем "J743"

Момант і паслядоў, зацяжкі алей. паддона ATF

Mechatronik - момант і паслядоў, зацяжкі

Зняцце і ўстаноўка паддона ATF

Зняць шумаізаляцыю "1" і "2". Зняць крыжаваныя раскосы падрамніка. Пры няправільнай усталёўцы апоры сілавога агрэгата, рулявога механізму або распорной крыжавіны подрамника а/м забараняецца ставіць на колы.



Зліць ATF. Не запускаць рухавік, калі ў КП адсутнічае алей ATF. Прыслабіць балты "1...15" крыж-накрыж. Зняць алейны паддон ATF. "Стрэлкі" не ўлічваць.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць балты і пракладку паддона ATF. Пачысціць паверхні ўшчыльнення. Уставіць патаўшчэнне "стрэлка" новай пракладкі "2" у паддон ATF "1". Пры наяўнасці замацаваць пракладку заціскамі "3" на паддоне ATF.



Ачысціць магніты "стрэлкі" у алейным паддоне ATF. Магніты павінны цалкам прылягаць да паддона ATF.



Зацягнуць балты алей. паддона ATF. Устанавіць крыжаваныя раскосы падрамніка. Устанавіць дыяганальныя расцяжкі. Заліць ATF.

Зняцце і ўстаноўка які ўсмоктвае фільтра ATF

Зняць алейны паддон ATF. Паставіць пад КП прынада для запраўкі і адпампоўкі алею. Асцярожна зняць які ўсмоктвае фільтр ATF ў напрамку таму з Mechatronik "стрэлка".

Мантаж

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Насадзіць колцавае ўшчыльненне "2" задняй апоры які ўсмоктвае фільтра ATF "1". Асцярожна ўставіць які ўсмоктвае капец які ўсмоктвае фільтра ATF да ўпора ў адтуліну алей. помпы. Апора з колцавым ушчыльненнем павінна ўваходзіць у адтуліну корпуса КП.



Усталяваць алейны паддон ATF. Заліць ATF.

Дэмантаж і мантаж "J743" Mechatronik КП з двухдыскавым счапленнем

КП устаноўлена. Перавесці рычаг селектара ў становішча "Р". Выключыць запальванне. Перад працай з электрычнымі раздымамі спецыяліст павінен "скінуць электрастатычны зарад". Адлучыць штэкерны раз'ём КП, для гэтага павярнуць паваротны заціск супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка".





Выкруціць ніт "1". Павярнуць штэкерную калодку "2" супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка" і зняць яе.



Выкруціць балты "стрэлкі" і крыху выцягнуць далучальны элемент магістраляў ATF. На малюнку паказаны далучальны элемент пры знятых магістралях ATF. Зняць алейны паддон ATF.



Паставіць пад КП прынада для запраўкі і адпампоўкі алею. Асцярожна зняць фільтр ATF у напрамку таму з Mechatronik "стрэлка".





Адлучыць раз'ём, выцягнуўшы стопар "стрэлка 1" і націснуўшы фіксатар уніз "стрэлка 2".



Выкруціць шрубы "1...6". Дазваляецца адкручваць толькі ніты "1...6". Адварочванне іншых нітаў можа прывесці да пагаршэння працы Mechatronik або яго падзелу на часткі. Пазбягаць пашкоджанні паверхні ўшчыльнення. Mechatronik часткова замацаваны на КП. Пры неабходнасці адмацаваць Mechatronik, 2 механік павінен утрымліваць Mechatronik, каб пазбегнуць выпадання. Альтэрнатыўна пры адмацаванні можна злёгку ўкруціць ніты "1" і - 2- для фіксацыі Mechatronik. Зняць Mechatronik. Класці Mechatronik толькі бокам з нітамі ўніз.

Мантаж

Замяніць колцавыя ўшчыльненні і балты Mechatronik. Кранштэйны магістраляў ATF не згінаць. Вывярнуць ніт "стрэлка". Зняць магістралі ATF "1" і "2". Зняць магістралі ATF "3...5". Замяніць ушчыльн. кольцы і ўсталяваць магістралі ATF. Зацягнуць шрубу "стрэлка". Перад усталёўкай Mechatronik для КП з падвойным счапленнем "J743" варта пераканацца ў тым, што ўсе відэльцы пераключэння і клапаны гідрапрывада відэльцы знаходзяцца ў сярэднім становішчы.





Рэгуляванне відэльцаў пераключэння

Спачатку рукой праверыць становішча відэльцаў пераключэння "1...4". Кожнае відэлец пераключэння мае 3 становішчы: перадача ўключаная "G", нейтраль "N" (сярэдняе становішча), перадача ўключана "G". Па чарзе пераключыць кожную з 4 відэльцаў пераключэння па разе ў кожнае становішча "стрэлкі". Затым усе відэльцы пераключэння зноў перавесці ў "сярэдняе становішча" "N".

Рэгулёўка рэгулятара перадач

У залежнасці ад даты выпуску Mechatronik варта па-рознаму рэгуляваць перамыкачы перадач. Год выпуску паказаны на маркіроўцы Mechatronik "стралка".



Маркіроўка Mechatronik: тлумачэнні на прыкладзе "L31B1138"

• L: Год выпуску: L = 2010, Да = 2009, J = 2008... і г.д.
• 31: Каляндарны тыдзень у годзе выпуску.
• В1: Маркіроўка сутачнай працоўнай змены завода-вытворцы: панядзелак: змена 1 = А1, змена 2 = В1, змена 3 = С1; аўторак: змена 1 = D1, змена 2 = Е1, змена 3 = F1; серада: змена 1 = G1, змена 2 = Н1, змена 3 = L1... і г.д.
• 138: Бягучы завадскі нумар змены за дзень, тут 138-й Mechatronik змены В1.

Пачынальна з Mechatronik "L31 В1138" перамыкачы перадач павінны рэгулявацца з іншым зададзеным значэннем. Mechatronik з маркіроўкай, напр. "L31A1140" зроблены перад Mechatronik "L31В1138", паколькі ён быў зроблены ў 1-ю змену (А1) у панядзелак. Mechatronik з маркіроўкай. напр. "L31C1009" зроблены пасля Mechatronik "L31В1138", паколькі ён быў зроблены ў 3-ю змену (С1) у панядзелак.

4 клапана гідрапрывада відэльцы на адваротным баку Mechatronik ўсталяваць у "сярэдняе становішча" на памер "а", для гэтага асцярожна выняць або ўставіць клапаны гідрапрывада.

Для Mechatronik з маркіроўкай да "L31 В1137": адлегласць "а" = 28 мм. Для Mechatronik з маркіроўкай пачынаючы ад "L31 В1138": адлегласць "а" = 32 мм.



Сумясціць захопы "стрэлкі" клапанаў гідрапрывада відэльцы, каб пры ўсталёўцы яны ўвайшлі ў вушы відэльцаў пераключэння.



Устанавіць Mechatronik у корпус КП. Mechatronik павінна лёгка ўваходзіць усталявальнымі ўтулкамі ў адтуліны ў КП. Калі Mechatronik ўстаўляецца цяжка, верагодна адна з відэльцаў пераключэння або клапан гідрапрывада відэльцы знаходзяцца не ў сярэднім становішчы. Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць сярэдняе становішча.

Пасля замены Mechatronik: Прысвяціць кішэнным ліхтарыкам праз адтуліну паміж Mechatronik і картэрам КП і праверыць усе перамыкачы перадач. Усе 4 кіраваных дыска перамыкача перадач павінны фіксавацца ў адпаведных вушах відэльцаў уключэння перадач. Зацягнуць балты Mechatronik. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Сачыць за правільнасцю і надзейнасцю фіксацыі электрычных штэкерных злучэнняў Mechatronik. Выканаць неабходныя дзеянні пасля падключэння АКБ. Усталяваць фільтр ATF. Усталяваць алейны паддон ATF. Заліць ATF. Пасля замены Mechatronik для КП з падвойным счапленнем "J743" варта з дапамогай дыягнастычнага тэстара правесці адпаведную "Вядомую функцыю". Праверыць узровень алею (MTF) у КП і дадаць яго. Масла (MTF) неабходна не зблытаць з маслам ATF. Тэмпература алею ок. 20°C (пакаёвая тэмпература). Паставіць а/м на пад'ёмнік ці на яму, з тым каб ён стаяў гарызантальна. Ручная помпа для алею "VAS 6617" павінна быць чыстым, пры неабходнасці прамыць яго маслам (MTF). Змешванне з іншымі алеямі не дапушчаецца. На працягу не менш за 15 хвілін КП павінна заставацца ў непрацоўным стане для забеспячэння выраўноўвання ўзроўню алею ва ўнутраным контуры. Зняць заднюю шумаізаляцыю "2".

А/м з магістральным фільтрам ATF "стрэлка" злева ззаду на КП

Устанавіць апору КП "Т10337" на пад'ёмнік для рухавіка і КП і прыставіць знізу да КП. Злёгку прыпадняць КП. Пры зняцці папярочнай бэлькі тунэля для праверкі ўзроўню алею (MTF) і далівання алею неабходна прывесці КП у мант. становішча пасля зняцця папярочнай бэлькі тунэля. Толькі так можна правільна адрэгуляваць узровень алею. Зняць папярочку тунэля.



Вывярнуць балты "2" і адціснуць магістральны фільтр ATF у бок. "Паз. 1" і "стрэлку" не ўлічваць. Магістральны фільтр ATF неабходна адводзіць у бок, каб забяспечыць доступ да корка заліўной і кантрольнай адтуліны алею (MTF).

А/м без магістральнага фільтра ATF злева ззаду на КП

На а/м без магістральнага фільтра ATF ззаду злева на КП здымаць папярочку тунэля не патрабуецца. Каб выключыць трапленне масла (MTF) у верхнія прылівы апоры тунэля, пакласці рыззё на апору тунэля. Пакласці адпаведнае рыззё на папярочку тунэля.

Усё

Паставіць пад КП прынада для запраўкі і адпампоўкі алею. Выкруціць корак заліўной і кантрольнай адтуліны "стрэлка" узбоч на корпусе КП.



Масла (MTF) павінна даставаць да ніжняй абзы кантрольнай/заліўной адтуліны. Калі ўзровень алею (MTF) ніжэй ніжняй абзы кантрольнай/заліўной адтуліны: пры дапамозе ручной помпы для алею "VAS 6617" павольна заліць алей (MTF) да яго выцякання з кантрольнай і заліўной адтуліны. Паўтараць працэс паступова кожныя 15 секунд, пакуль алей змяшчаецца ў КП. Каб пераканацца ў раўнамерным запаўненні алейных камер КП варта выконваць час чакання. Зацягнуць разьбовую пробку. Пакінутая частка ўсталёўкі вырабляецца ў зваротнай последов., пры гэтым улічваць наступнае.

А/м з магістральным фільтрам ATF "стрэлка" злева ззаду на КП

Укруціць ніты "2". Усталяваць папярочку тунэля.

А/м без магістральнага фільтра ATF злева ззаду на КП

На а/м без магістральнага фільтра ATF ззаду злева на КП неабходна ачысціць папярочку тунэля. Ачысціць папярочку тунэля і прыбраць алей.