1. З рухавіка, знятага з аўтамабіля, зніміце поршні і шатуны, як апісана ў Кіраўніку 45.
2. Зніміце алейную помпу (Кіраўнік 44) і задні сальнік з кажухом (Кіраўнік 43).
3. Праверце, каб кожная накрыўка карэннага падшыпніка была пранумаравана.
4. Адкруціце і зніміце балты накрывак № 1, 2, 3, 5 і 6, затым зніміце накрыўкі.
5. З усталяваным вечкам № 4 вызначыце бакавы люфт коленвала мацам, устаўляючы яго паміж упартай шайбай і перамычкай коленвала. Знос ва ўпартых шайбах параўнайце з бакавым люфтам, дадзеным у Спецыфікацыях.
6. Адкруціце і зніміце вечка карэннага падшыпніка № 4 (фота).
7. Кожны ўкладыш падшыпніка захоўвайце з вечкам.
8. Падніміце каленвал з картара (фота).
9. Зніміце ўкладышы падшыпніка з картара.
10. Далей гл. Частка А, Кіраўнік 22, але заўважце, што на некаторых мадэлях задні падшыпнік мацуецца ў махавіку двума стопарнымі кольцамі
11. Змесціце блок цыліндраў на лаву, картэрам уверх.
12. Размясціце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў у картэры так, каб выступы ўвайшлі ў выемкі. Вышмаруйце ўкладышы. Калі ўсталёўваюцца старыя ўкладышы, упэўніцеся, што яны ўсталяваныя на свае месцы. Усе яны павінны мець змазачныя канаўкі.
13. Апусціце каленвал у картэр.
14. Размясціце ніжнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечках.
15. Змясціце ўпартыя шайбы з кожнага боку вечка № 4, выкарыстоўваючы змазку для замацавання іх у становішчы. Пераканайцеся, што паверхня са змазачнымі канаўкамі звернутая вонкі.
16. Вышмаруйце ўкладыш падшыпніка, затым усталюеце вечка карэннага падшыпніка № 4, устаўце і зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
17. Шчупам або мікраметрам праверце, каб бакавы люфт адпавядаў дадзеным у Спецыфікацыях.
18. Вышмаруйце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў, затым усталюеце вечкі, устаўце і зацісніце ніты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
19. Праверце, каб каленвал свабодна круціўся.
20. Усталюйце задні сальнік і кажух (Кіраўнік 43), алейная помпа (Кіраўнік 44), поршні і шатуны (Кіраўнік 47).
[Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце audimanual.ru]