Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Купля новых шын (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Купля новых шын
            0
У мадэляў Audi-100 не занадта багаты выбар серыйных памераў шын. Кіроўцу прапануюцца толькі памеры 195/65 R15, 205/65 R15 і 215/60 R15. Ніжэй прыведзена кароткае апісанне ўласцівасцяў і асаблівасцяў абодвух памераў шын. Якія камбінацыі шын/вобадаў вы можаце выкарыстоўваць для вашага аўтамабіля, вы даведаецеся з дакументаў вашага аўтамабіля.

Нават стандартны памер 195/65 R 15 ужо вельмі добра глядзіцца на Audi-100. Аб дынамічных уласцівасцях: 195-е шыны больш чым дастатковыя — у тым ліку і пры магутных рухавіках. Перавага: больш вузкія шыны (у параўнанні з шырокімі) маюць меншы супраціў пры абкатцы і паніжаны шум ходу пры аднолькавым профілі.

Шыны памерам 205/65 R 15 па параўнанні са 195-мі шынамі — тэрмін службы больш дарагіх пакрышак толькі ненашмат больш, а дынамічныя ўласцівасці практычна тыя ж. Перааснашчэнне цікава толькі для тых, каму падабаецца знешні выгляд шырокіх шын.

205-е шыны могуць быць устаноўлены на тыя ж вобада, што і 195-е. Таму пры пераабсталяванні зусім неабавязкова купляць і новыя абады.

З 215-мі шынамі справа ідзе па-іншаму: іх можна ўсталяваць толькі на вобада 17J-15

Зімовыя шыны



Калі на вашым аўтамабілі стаяць шыны стандартнага памеру 195/65 R 15, то, магчыма, — у залежнасці ад месца эксплуатацыі — вы можаце ездзіць зімой на летніх шынах пры ўмове дастатковай глыбіні профілю.

Што да шырокіх 205/65 R 15 шын, то тут справа ідзе горш, асабліва на мадэлях з больш магутнымі рухавікамі. Гэтыя шыны схільныя не ў апошнюю чаргу за рахунак больш жорсткай маркі HR да ранняга прабуксоўванню па снезе і на лёду. У гэтым выпадку ці наўрад можна абыйсціся без куплі адмысловых зімовых шын.



Пры куплі зімовых шын вы можаце выбіраць паміж звычайнымі шынамі M+S, з якімі можна ехаць толькі 160 км/г, і дарагімі хуткаснымі шынамі для хуткай язды ў 190 км/г.

У аўтамабілях, якія могуць рухацца хутчэй, чым гэта дапускае абумоўленая максімальная хуткасць зімовай шыны (гл. пачатак раздзела), на прыборнай панэлі павінна знаходзіцца таблічка з указаннем максімальнай хуткасці шын. Максімальная хуткасць вашага аўтамабіля пазначана ў пасведчанні аб рэгістрацыі.

Шына тыпу M+S з глыбінёй профіля меней 4 мм ні да чаго не прыдатная ўзімку. Калі, напрыклад, у гарах прадпісана выкарыстанне зімовай гумы, шыны M+S прызнаюцца такімі толькі ў выпадку, калі іх профіль складае мінімум 4 мм.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Колы і шыны
Наступныя артыкулы

Балансіроўка колаў
Кантроль зацяжкі колавых нітаў
Замена кола
Кантроль стану шын


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Купля новых шын Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 24 + 29 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.