Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отцедете маслото.
3. Източете охлаждащата течност.
4. Свалете задвижващите ремъци.
5. Отстранете пластмасовите капаци.
6. Развийте гайките и свалете капака на двигателя.
7. Поставете бутало N1 на TDC.
8. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа.
9. След като развиете болтовете, свалете вътрешния капак на зъбния ремък.
10. Изключете всички маркучи от главата на цилиндъра.
11. Разкачете главата на горивната помпа, разкачете тръбопроводите за подаване на гориво от инжекторите и тръбопроводите за връщане на гориво от горивната помпа. Изключете проводниците от компонентите на горивната система.
12. Изключете проводника от сензора за температура на охлаждащата течност.
13. Изключете изпускателната тръба и турбокомпресора от колектора. Свалете контролния клапан на изгорелите газове. Изключете проводника от свещ N4.
14. Отстранете болтовете на главата в обратния ред на затягане.
15. Свалете главата на цилиндъра.
16. Свалете болтовете и всмукателния колектор.
17. Отстранете топлинния щит и развийте гайките на изпускателния колектор. Отстранете колектора.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
1. Поставете нови уплътнения на изпускателния колектор.
2. Монтирайте изпускателния колектор и затегнете болтовете.
3. Поставете ново уплътнение на всмукателния колектор.
4. Монтирайте колектора.
5. Затегнете болтовете.
6. Почистете старателно всички повърхности и отвори на елементите на главата.
7. Използвайте два стари болта с глава (обозначени със стрелки) като щифтове за дюбели.
8. Смажете новите болтове на главата с масло.
9. Затегнете болтовете на главата в показаната последователност.
10. Затегнете болтовете до определения въртящ момент.
11. Затегнете болтовете до необходимия ъгъл.
(Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта: Audimanual.ru)