Оттегляне
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора и отстранете централната конзола, както е описано в глава 11.
3. Отстранете радиото - вижте глава 12.
4. Внимателно издърпайте дръжките от валовете на контролния превключвател (фиг. 9.4).
5. Отстранете капаците, внимателно развийте винтовете в ъглите на отвора за радиото (фиг. 9.5, a, b).
6. С помощта на малка плоска отвертка внимателно повдигнете предната облицовка пред централната конзола (фиг. 9.6). Увийте отвертката с лента, за да предотвратите надраскване на панела.
7. При по-късните модели отстранете винтовете в ъглите на отвора за блока за управление на нагревателя. Запомнете правилното местоположение на пружината за резето (фиг. 9.7). B Отстранете предната част на централната конзола, както е описано в Глава 11.
9. Развийте винтовете и свалете панела на превключвателите на централната конзола. Блокът за управление на нагревателя може да се отстрани от задната страна на панела на превключвателя чрез развиване на фиксиращите винтове. При по-късните модели не е необходимо да сваляте панела на превключвателя, тъй като блокът за управление на нагревателя се отстранява отпред; запомнете местоположението на пружинните скоби (фиг. 9.9, a, b).
10. Разкачете кабелните конектори от задната страна на панела (фиг. 9.10).
11. Отбележете позицията на всеки кабел (върховете са цветно кодирани) и ги изключете от контролния панел (фиг. 9.11). Външните черупки се държат на място с пружинни скоби, които могат да бъдат запалени с плоска отвертка. Някои черупки са закрепени с помощта на самонарезни винтове.
12. След като изключите кабелите и проводника, извадете контролния панел от колата.
Инсталиране
13. Монтаж - обратна процедура. Свържете кабелите на място. Преди да инсталирате конзолата, проверете работата на контролите.
Забележка: Ако пружинните скоби са повредени или изгубени по време на отстраняването, външните обвивки на кабелите могат да бъдат закрепени със самонарезни винтове - за това са предвидени отвори (Фигура 9.13, a, b).
Коментари на посетители