Оглавление: Измерительные приборы ↓ Измерение напряжения ↓ Пример проверки ↓ Измерение силы тока ↓ Измерение сопротивления ↓
При проверке электрооборудования автомобилист, обращаясь к технической документации, постоянно сталкивается с такими понятиями, как напряжение, сила тока, сопротивление.
Напряжение измеряется в Вольтах (В), сила тока - в Амперах (А), а сопротивление - в Омах (Ом). Под напряжением в автомобильной технике понимают, как правило, напряжение аккумуляторной батареи. При этом речь идет о напряжении постоянного тока равном примерно 12 В. Величина напряжения аккумулятора зависит от степени его разряжен-ности и от температуры окружающего воздуха. Напряжение аккумулятора может колебаться в пределах 10-13 Вольт. Бортовое же напряжение вырабатывается генератором. При средних частотах вращения двигателя оно составляет около 14 В.
Понятие силы тока в автомобильной технике возникает относительно редко. Сила тока проставляется, например, на предохранителях. Сила тока отображает максимальный ток, который может протекать через предохранитель, не вызывая его перегорания и не разрывая электрическую цепь.
Внимание! Перед началом работ по ремонту электрической системы обязательно отсоедините клемму от отрицательного полюса аккумулятора. Работой на электрической системе считается простейшее отсоединение электрического провода.
Везде, где протекает ток, он должен преодолевать сопротивление. Сопротивление, помимо всего прочего, зависит от следующих факторов, а именно: поперечного сечения и длины проводника, его материала, потребляемого тока и т.д. Если сопротивление слишком велико, то это может вызвать неисправность. Например, сопротивление проводов высокого напряжения бензинового двигателя не должно быть слишком большим, т.к. в этом случае свечи зажигания не смогут выработать достаточно мощную искру зажигания, которая воспламенит воздушно-топливную смесь, приводя тем самым к запуску двигателя.
Внимание! Восстановление жгута проводов следует выполнять только с помощью ремкомплекта AUDI VAS 1978.
Измерительные приборы
Для выполнения измерений, необходимых при обслуживании автомобилей, в продаже имеются так называемые комбинированные контрольно-измерительные приборы. Они объединяют в себе вольтметр для измерения напряжений, амперметр для измерения силы тока и омметр для измерения сопротивления. Приборы, имеющиеся в продаже, отличаются друг от друга в основном диапазонами и точностью измерений. Диапазон измерений определяет, в каких пределах должна находиться измеряемая величина напряжения или сопротивления, чтобы она вообще могла быть зарегистрирована прибором.
Для автолюбителей, занимающихся ремонтом, имеются комбинированные измерительные приборы, специально предназначенные для производства контрольных измерений на автомобилях. С помощью такого прибора можно измерить частоту вращения двигателя, угол замкнутого состояния контактов прерывателя системы зажигания, а также напряжение до 20 V. Такой прибор, как правило, может измерять сопротивления в диапазоне от 1 до 1000 Ом.
Кроме того, предлагаются приборы для проверки электрических и электронных деталей. Они позволяют измерять как малые сопротивления в несколько Ом, так и большие, в диапазоне мегаом (мОм). С помощью этих приборов можно измерять напряжения (в вольтах) с очень высокой точностью, что особенно необходимо при проверке электронных узлов.
Если нужно лишь убедиться, есть ли в цепи вообще какое-либо напряжение, то в таком случае подходит обычный тестер с контрольной диодной лампочкой. Это касается, конечно, только таких цепей, которые не содержат в своем составе электронных компонентов, т.к. электронные приборы чрезвычайно чувствительны к слишком большим токам. Иногда электронные элементы выходят из строя уже в момент подключения такой контрольной лампы.
Внимание!Для проверки напряжений в цепях, содержащих электронные детали (транзисторы, диоды, реле) необходим высокоомный тестер напряжения. Он выполняет практически ту же задачу, что и контрольная лампочка, но не выводит из строя электронные схемы и подходит для выполнения любых проверок.
Измерение напряжения
Наличие или отсутствие напряжения можно проверить простой контрольной лампочкой или тестером. Конечно, так можно проверить напряжение только тогда, когда оно вообще есть. Чтобы проверить величину имеющегося напряжения, необходимо подключить вольтметр.
Сначала на вольтметре нужно установить диапазон измерений, соответствующий ожидаемой величине измеряемого напряжения. Напряжения в автомобиле, как правило не превышают 14 Вольт. Исключением является система зажигания, где напряжение зажигания может достигать 30 000 Вольт. Такое напряжение можно измерить только с помощью специального измерительного прибора или осциллоскопа.
Если при использовании измерительных приборов, специально предназначенных для контрольных измерений на автомобилях, достаточно включить, в данном случае, вольтметр, нажав на кнопку, то при использовании комбинированных контрольно-измерительных приборов необходимо вначале принять целый ряд решений. Вначале нужно выбрать режим измерения напряжения постоянного тока (DCV), в противоположность режиму (ACV) - измерению напряжения переменного тока. Затем выбирается диапазон измерений. Так как в автомобиле, кроме системы зажигания, нет напряжений выше 14 В, то можно выбрать верхний предел измерений, немного превышающий эту величину (примерно 15-20 Вольт). Если точно известно, что измеряемое напряжение существенно ниже, например, лежит в области 2 Вольт, то прибор можно переключить на более низкий диапазон, что позволит добиться большей точности измерений.Если напряжение, подлежащее измерению, выше, чем то, для которого выбран диапазон, то измерительный прибор может быть выведен из строя.
Провода измерительного прибора подключаются параллельно потребителю тока. При этом провод измерительного прибора красного цвета присоединяется к электропроводу, идущему от положительного полюса аккумулятора, а черный провод прибора - к проводу, идущему на «массу» (-), или к корпусу автомобиля, например, к блоку цилиндров.
Пример проверки
Если двигатель запускается с отклонениями от нормы, потому что частота вращения стартера слишком мала, то целесообразно проверить напряжение аккумулятора при работающем стартере. Для этого красный провод вольтметра (+) нужно подключить к положительному полюсу аккумулятора, а черный - к корпусу автомобиля (-). Затем попросите помощника поработать стартером и считайте показание вольтметра. Если вольтметр регистрирует напряжение не менее 10 Вольт (при температуре аккумулятора +20*С), то нужно проверить аккумулятор и, может быть, зарядить его, прежде чем предпринимать дальнейшие попытки запуска двигателя.
Измерение силы тока
Измерять силу тока приходится сравнительно редко. Для этого нужен амперметр, который также может являться составным элементом комбинированных контрольно-измерительных приборов.
Перед измерением силы тока на приборе устанавливается диапазон измерений, соответствующий ожидаемой величине измеряемого тока. Если сила тока не известна, то нужно установить самый верхний предел и, если прибор не показывает никакого тока, последовательно переключать прибор в диапазоны измерений все меньших токов.
Для измерения силы тока электрическая цепь должна быть разорвана, а измерительный прибор (амперметр) включен в разрыв цепи. Для этого, например, разъединяется штекер, и красный провод (+) амперметра присоединяется к питающему проводу. Черный провод (-) амперметра подключается к контакту, к которому был подключен отсоединенный провод. Контакт массы (-) между штекером и потребителем тока следует замкнуть вспомогательным проводом.
Внимание! Ни в коем случае не измеряйте обычным амперметром силу тока на проводе к стартеру (около 150 А) или к свечам накаливания дизельного двигателя (до 60 А), потому что из-за протекающих при этом больших токов прибор может быть выведен из строя. В мастерских для таких измерений используют токовые клещи. Клещи присоединяются к изолированному проводу и ток измеряется с использованием явления индукции.
Измерение сопротивления
Перед измерением нужно обязательно убедиться в том, что в омметре есть неразряженный элемент питания, а контакты, к которым присоединяется омметр, не находятся под напряжением. Это значит, что перед измерением сначала следует отсоединить аккумулятор. В противном случае можно повредить измерительный прибор или электрическую цепь.
Омметр присоединяется к двум выводам потребителя или к двум концам электрического провода. При этом не играет никакой роли, какой именно провод омметра (+) или (-), присоединен к тому или иному контакту.
Измерение сопротивлений в автоделе ограничивается в основном двумя областями:
1. Проверка входящего в состав электрической схемы сопротивления или какой-либо другой детали.
2. «Прозвон» электрического провода, выключателя, спирали электронагревательного элемента. При этом проверяется, не оборван ли какой-либо провод и не является ли это причиной отказа присоединенного к нему прибора. Для измерения омметр присоединяется к обоим концам проверяемого провода. Если сопротивление составляет 0 Ом, то провод в порядке. При оборванном проводе прибор показывает ∞ Ом (бесконечное сопротивление).
Оригинальный материал расположен на сайте: Audimanual.ru