Основні елементи системи упорскування палива
- 1 - кільце ущільнювача;
- 2 – термовимикач;
- 3 - форсунка;
- 4 - корпус повітряного фільтра;
- 5 - прокладка вимірювача;
- 6 - вимірювач витрати повітря;
- 7 - пробка;
- 8 - редукційний клапан;
- 9 - розподільник палива;
- 10 - підвідний паливопровід;
- 11 - хомут;
- 12 - повітропровід;
- 13 - паливний фільтр;
- 14 - частотний клапан;
- 15 – паливний акумулятор;
- 16 - паливопровід зворотного зливу;
- 17 - пускова форсунка;
- 18 - прокладка;
- 19 - регулятор тиску
Порядок виконання
1. Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумулятора.
2. Зняти кришку фільтра з фільтруючим елементом (див. мал Деталі повітряного фільтрата пп. 1–2 підрозділи 6.2).
3. Послабити затягування болта кріплення підводного паливопроводу (див. рис Основні елементи системи упорскування палива) до регулятора тиску, щоб знизити тиск у системі живлення. Після цього затягнути болт кріплення паливопроводу.
4. Промаркувати та від'єднати паливопроводи від розподільника палива, відвернувши болти кріплення.
5. Послабити затяжку хомута і від'єднати повітропровід від вимірювача витрати повітря.
6. Відвернути болти кріплення та зняти вимірювач витрати повітря разом із встановленим на ньому розподільником палива.
7. Відвернути болт кріплення повітряного фільтра, від'єднати утримувач і зняти корпус фільтра.
8. Встановити повітряний фільтр у зворотному порядку.
Коментарі відвідувачів