Праверка і рэгуляванне прываднага рамяня помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання
1. Даследуйце прывадны рамень па ўсёй даўжыні, каб не было пацёртасцяў, зносу і расколін.
2. Праверце, каб пры націсканні вялікім пальцам у кропцы пасярэдзіне паміж двума шківамі прывадны рамень адхіляўся прыблізна на 10.0 мм.
3. У выпадку неабходнасці, заменіце і/або адрэгулюйце прывадны рамень, як апісана ў Главе 21.
Праверка наканечнікаў рулявых цяг
4. Ужывяце ручны тормаз, затым падніміце перад аўтамабіля і пад трымаеце на восевых падпорках.
5. З разблакаванай рулявой калонкай, рухайце ўручную кожнае пярэдняе кола і праверце, ці маецца празмерны люфт у наканечніках рулявых цяг. Ніякага бакавога руху ў шаравым шарніры быць не павінна.
6. Праверце стан супрацьпылавага гумовага каўпака наканечніка рулявой цягі.
7. У выпадку неабходнасці, заменіце наканечнік рулявой цягі, як апісана ў Главе 14.
Праверка ніжніх шаравых шарніраў пярэдняй падвескі
8. Ужывяце ручны тормаз, затым падніміце перад аўтамабіля і пад трымаеце на восевых падпорках.
9. Рычагом паспрабуйце перамясціць корпус падшыпніка кола бокам і ўверх ад ніжняга рычага падвескі, назіраючы за шаравым шарнірам. Не павінна быць ніякага бачнага руху.
10. Праверце абодва шаравыя шарніры, заменіце па меры неабходнасці.
Праверка шын
11. Кіруйцеся Главай 23. Першапачаткова ўсталяваныя шыны маюць індыкатары зносу пратэктара, якія агаляюцца пры таўшчыні 1.6 мм.
12. Праверце і адрэгулюйце ціскі ў шынах.
Праверка ўзроўню вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання
13. Усталюйце перадпакоі колы прама.
14. З рухавіком на халастым ходу праверце, каб узровень вадкасці знаходзіўся на максімальнай пазнацы. Дапоўніце ў выпадку неабходнасці. Калі патрабуецца частая дазапраўка, праверце ўцечкі ў сістэме.
Каментары наведвальнікаў