Элементы рэйкі рулявога кіравання
1 Рулявы механізм у зборы
2 Зваротная магістрам ад вузла ўзмацняльніка тармазоў
3 Зваротная магістраль
4 Рэзервуар для вадкасці
5 Да зваротнай магістралі ад помпы
6 Трубка з фланцам. Адрэгулюйце зазор рулявое кола перамыкач (3 мм) тут
7 Ад акумулятара ціску
8 Кажух (арка) правага кола
9 Каўпачок (усталёўваецца знутры)
10 Пласціна мацавання (заўсёды замяняецца)
11 Нагнятальная магістраль да корпуса клапана
12 Кранштэйны рулявой цягі
13 Левая рулявая цяга
14 Кажух (арка) левага кола
Зняцце
Падняць і надзейна падперці аўтамабіль.
Адцягнуць фіксавальную пласціну і зняць два ніта мацавання рулявых цяг ад рэйкі рулявога кіравання ўсярэдзіне маторнага адсека. Адцягнуць рулявыя цягі ад шарніра мацавання.
Зняць ніжняе аздабленне панэлі прыбораў.
Зняць нагнятальную і зваротную магістралі з корпуса кантрольнага клапана рэйкі рулявога кіравання
Зняць ніт заціску вала, адцягнуць заціск і перасунуць вал у кірунку ўнутранага боку аўтамабіля з дапамогай латуневага стрыжня.
Зняць ніты мацавання рулявога механізму на абодвух канцах. Ёсць адзін ніт на правым канцы.
Павярнуць для выгоды кола направа і зняць рулявы механізм праз адтуліну ў кажусе правага кола.
Усталяванне
Часова ўсталяваць шарнір мацавання рулявой цягі на рэйку. Зняць адзін ніт, усталяваць рулявую цягу і паставіць ніт зваротна. Зрабіць тое ж самае на іншай рулявой цязе. Пераканацца, што ўсталявана пласціна мацавання.
Зацягнуць балты наступным момантам:
- Рулявыя цягі: 60 Нм.
- Ніты шарніра: 41 Нм.
- Ніты мацавання рулявога механізму да кузава: 20 Нм.
Рэгулявальны ніт рэйкі рулявога кіравання
Устанавіць магістралі з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі і зацягнуць момантам 41 Нм.
Выдаліць паветра з гідраўлічнай сістэмы.
Каментары наведвальнікаў