Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Регулювання сходження проводиться обов'язково на двох кермових тягах обертанням обох різьбових елементів. Шарніри кермових наконечників не повинні мати люфтів. Захисні чохли не повинні бути пошкоджені. інакше їх необхідно негайно замінити.
Зняття
Залишити автомобіль стояти на колесах.
Відвернути рульові тяги від захоплення.
Увага: Автомобіль повинен стояти на колесах, інакше може статися заклинювання зубчастої рейки.
Послабити колісні болти.
Підняти автомобіль, зняти колесо.
Відгвинтити гайку шарніра кермової тяги.
Звільнити шарнір рульового наконечника звичайним знімачом.
Зняти рульову тягу.
Встановлення
Замінити тягу чи шарнір.
При відвертанні рульового наконечника рахувати оберти. Новий наконечник навернути на таку ж кількість обертів
Нову тягу довести до розміру старої, при цьому за необхідності, розконтрувавши з обох боків, відвернути різьбовий елемент.
Затягнути контргайки із зусиллям 40 Нм.
Вставити рульову тягу і закріпити за допомогою нової гайки, що самоконтрится, на захопленні, на затягуючи.
Вставити шарнір, затягнути нову гайку зусиллям 30 Нм.
Поставити колесо, опустити автомобіль.
Тільки тепер затягнути болт на захваті зусиллям 45 Нм.
Відрегулювати сходження (див. "Ремонтні характеристики").
(Стаття являє собою передрук матеріалу з: audimanual)